$TSLA $ARKK $DRIV #Tesla #FSD #Robotaxi #Optimus #Earnings #Investing Argumen untuk $386, dalam istilah perusahaan. Margin sedang pulih: 18,1% untuk mobil tanpa kredit, dibandingkan 15,4% setahun lalu, dengan pendapatan kredit turun menjadi $113 juta. Jumlah pelanggan FSD yang membayar naik 67% menjadi 1,74 juta, atau 17% dari seluruh Tesla yang pernah dikirim, dan perusahaan melaporkan backlog kendaraan penumpang terbesar dalam empat tahun dengan persediaan sebelas hari; baterai, bukan permintaan, yang membatasi volume. Armada robotaxi meningkat dari puluhan menjadi ratusan dalam satu kuartal. Produksi Optimus dimulai di jalur produksi volume tinggi Fremont. Neraca menyimpan $45,4 miliar melawan utang $9,5 miliar. Menurut argumen ini, perusahaan semacam itu menetapkan harga berdasarkan kemiringan, bukan tingkatnya, dan model yang berpatokan pada armada saat ini akan selalu tampak terlalu rendah. Jika self-driving berhasil, ia menggantikan kepemilikan mobil, bukan layanan ride-hailing: 4,8 juta robotaxi yang dibutuhkan harga tersebut akan menempuh sekitar 8% dari total mil berkendara di AS. Sebagian besar, bukan sesuatu yang mustahil. TON618 menguji laba, kas, dan ukuran apa yang dibutuhkan harga; ia tidak dapat menguji, dalam model sepuluh tahun, seberapa cepat armada akan berkembang setelah berfungsi. Tingkat tersebut dibawa sebagai argumen bullish dan sebagai pemicu risiko, bukan sebagai kesimpulan.