
Saya awalnya mengira barang yang datang ke Jepang berhenti sejenak di Busan, lalu dipindahkan ke kapal kontainer kecil, tetapi ternyata kontainer yang berangkat dari Jepang juga sering melewati Busan. Apakah angka 40% kontainer ekspor Jepang ke Amerika Utara yang melewati pelabuhan Asia—yang justru menjauh dari tujuan akhir, dengan Busan sebagai pusatnya—menjadi angka yang patut menimbulkan kekhawatiran? Fakta bahwa daya saing industri manufaktur Jepang sedang terkikis memang benar. https://t.co/qYu4Hky83J
