
Ini perbandingan yang buruk. Dari tahun 1940-an hingga awal 2000-an, saham maskapai penerbangan sangat volatil dan menjadi mesin pertumbuhan. Semuanya mengajukan Bab 11 setelah 9/11, dan itu menghancurkan cara lama industri ini beroperasi. Sekarang mereka memiliki PA yang berbeda karena asetnya berbeda.