Sudah menonton peluncuran Cybercab! $TSLA Sangat sederhana, tak ada yang lebih sederhana lagi. Sebaliknya, peluncuran mobil di berbagai perusahaan otomotif Tiongkok terkesan mewah dan berlebihan, selalu mengklaim jauh di depan, tapi akhirnya banyak yang kena batunya. Produk yang benar-benar bagus, produk itu sendiri yang akan berbicara! Terkait peluncuran ini, ada beberapa pemikiran 🧐: Pertama, mobil otonom benar-benar telah tiba. Yang saya maksud dengan mobil otonom bukanlah mobil tradisional yang dimodifikasi dengan memasang beberapa lidar di atasnya, lalu berkeliaran di jalan pinggiran kota demi mendapatkan subsidi. Tapi mobil otonom yang dirancang sepenuhnya dari nol, khusus untuk pengalaman penumpang. Mobil ini tidak hanya harus memiliki kemampuan otonom, tetapi juga pengalaman berkendara otonom—ini sangat penting. Kedua, saham perusahaan terkait sensor dan sasis line-by-wire kemungkinan besar akan naik signifikan. Logika "menjual sekop" selalu menjadi pilihan terbaik dalam investasi di industri baru. Ini mencakup lidar, kamera visual, dan lainnya yang akan mendapat manfaat, seperti Hesai $HSAI, pemasok lidar terbesar di dunia, serta $OUST yang sebelumnya telah saya bahas sebagai pelopor di bidang lidar 3D global. Banyak perusahaan di sini memiliki tumpang tindih dengan rantai pasok robot humanoid. Selain itu, rem dan kemudi line-by-wire listrik murni akan menjadi standar bawaan mobil otonom di masa depan. Ini terutama melibatkan beberapa perusahaan Tiongkok seperti Berte, Zhejiang Shibao, Top Group, dan Nexteer. Dengan promosi besar-besaran Cybercab, saya percaya Waymo, anak perusahaan Google, kemungkinan besar juga akan terus memperkuat posisinya. Produk mereka juga sangat kuat, menggunakan prototipe mobil Zeekr MIX dari Tiongkok, yang bisa digunakan untuk duduk berhadapan atau bermain kartu dan ngobrol—berbeda dengan Cybercab yang hanya muat dua orang, ini akan menciptakan persaingan diferensial! Ketiga, pemikiran tentang properti. Harga properti di daerah pinggiran dengan lingkungan indah akan mengalami restrukturisasi. Misalnya: Dapeng dibandingkan Nanshan Shenzhen, Huizhou dibandingkan seluruh Shenzhen, Nansha dibandingkan Guangzhou, atau Pulau Mashan Zhongshan dibandingkan Shenzhen. Daerah-daerah ini tidak terlalu jauh dari pusat kota, biasanya hanya 40 menit berkendara, tetapi karena berada di pinggiran, harganya jauh lebih rendah—hanya sekitar 1/5 atau 1/10 harga pusat kota. Misalnya, Pulau Mashan hanya 40 menit ke Qianhai melalui Jembatan Shenzhen-Zhongshan, tetapi harganya hanya 1/10 dari Qianhai. Di masa depan, dengan mobil otonom, Anda bisa berbaring di dalam mobil sambil tidur, bekerja, atau bersantai. Memilih kota dengan lingkungan indah dan harga properti yang lebih hemat mungkin menjadi pilihan baru! Beberapa peluang ini bisa dibahas lebih lanjut di kolom komentar! Saya berencana melihat rumah di Pulau Mashan akhir pekan ini! Katanya harganya hanya 10 ribu—benarkah? 🧐