मॉर्गन स्टैनले का कहना है कि $90 की तेल की कीमत सबसे अच्छा परिदृश्य है, और हरमुज के जलडमरूमध्य का बंद होना इसे $130 तक बढ़ा सकता है।

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मॉर्गन स्टैनले 2026 के लिए $90 की तेल की कीमत को सर्वोत्तम परिदृश्य मानती है, जबकि हॉर्मुज के जलडमरूमध्य पर ब्लॉकेड के कारण यह $130 तक पहुँच सकती है। बैंक ऑफ अमेरिका के फ्रांसिस्को ब्लैंच ने 14–15 मिलियन बैरल प्रतिदिन की आपूर्ति अंतर का उल्लेख किया। गोल्डमैन सैच्स और जेपी मॉर्गन ने भी अपने अनुमानों में वृद्धि की है। व्यापारियों को बढ़ती हुई भय और लालच सूचकांक अस्थिरता के बीच अल्टकॉइन्स पर नजर रखने की सलाह दी जा रही है।

BlockBeats की सूचना के अनुसार, 19 मई को, अमेरिकी बैंक के कच्चे माल और व्युत्पन्न उत्पादों अनुसंधान के प्रमुख फ्रांसिस्को ब्लैंच ने कहा कि इस वर्ष के शेष समय के लिए ब्रेंट क्रूड तेल की औसत कीमत 90 डॉलर प्रति बैरल होना "उत्तम परिदृश्य" है। उन्होंने बताया कि वर्तमान में वैश्विक कच्चे तेल की आपूर्ति में प्रतिदिन 14 मिलियन से 15 मिलियन बैरल की कमी है, जो मांग का लगभग 14% से 15% है; यदि हॉर्मुज़ स्ट्रेट में "दोहरा बंद" जारी रहा, तो तेल की कीमत 29 जून से 7 के प्रारंभ तक 120 से 130 डॉलर तक पहुंच सकती है; यदि युद्ध आगे बढ़ता है और तेल के अवसंरचना को क्षति पहुंचाता है, तो कीमतें और भी अधिक तीव्रता से बढ़ सकती हैं।


चूंकि हॉर्मुज जलडमरूमध्य के संकट का छोटे समय के भीतर समाधान नहीं हो सकता, वॉल स्ट्रीट की कई संस्थाएं तेल की कीमतों के अनुमान में वृद्धि कर चुकी हैं। गोल्डमैन सैक्स ने पहले वर्ष के अंत तक ब्रेंट तेल के लक्ष्य मूल्य को लगभग 90 डॉलर तक बढ़ा दिया था, जबकि जेपी मॉर्गन ने चेतावनी दी है कि यदि समुद्री बंदबंदी 4 सप्ताह तक जारी रही, तो विश्वभर में 'विनाशकारी' तेल की कमी हो सकती है। कनाडाई रॉयल बैंक के विश्लेषक हेलिमा क्रॉफ्ट ने भी जून में नियमित जहाजी परिवहन की वापसी पर संदेह व्यक्त किया है।

अब तक ब्रेंट क्रूड तेल का वर्ष के भीतर कुल लाभ 80% हो चुका है, और नवीनतम कीमत 109.26 डॉलर प्रति बैरल है। होर्मुज़ जलडमरूमध्य विश्व के लगभग एक-पांचवें तेल परिवहन को संभालता है, और इसके बंद होने से एशिया-प्रशांत क्षेत्र पर विशेष रूप से प्रभाव पड़ेगा और वैश्विक उपभोक्ता और औद्योगिक लागत में लगातार वृद्धि होगी। ब्राउन विश्वविद्यालय के डेटा के अनुसार, ईरान के युद्ध की शुरुआत के बाद से अमेरिकी उपभोक्ताओं की अतिरिक्त ईंधन लागत 400 अरब डॉलर से अधिक हो चुकी है। (जिनशि)

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