ME समाचार के अनुसार, 7 जून (UTC+8), परिवहन सुरक्षा ऑपरेटर्स के स्रोतों के अनुसार, वर्तमान में बैरी क्रूज़र के लिए एकल पारगमन शुल्क अधिकतम 120,000 डॉलर तक हो सकता है और टैंकर के लिए अधिकतम 160,000 डॉलर तक, जो जहाज के प्रकार, माल और जहाज मालिक के नागरिकता आदि के आधार पर भिन्न होता है, जो युद्ध की शुरुआत में प्रति जहाज 1 मिलियन से 2 मिलियन डॉलर के शुल्क की तुलना में काफी कम है। (एक्सिनहुआ) (स्रोत: ODAILY)
ईरान के स्ट्रेट पासेज शुल्क में काफी कमी
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सारांश
ईरान के स्ट्रेट पारगमन शुल्क में तेजी से कमी आई है, जिसके अनुसार बल्क कैरियर्स अब प्रति पारगमन अधिकतम $120,000 और टैंकर्स अधिकतम $160,000 भुगतान कर रहे हैं। यह संघर्ष की शुरुआत में लिए जाने वाले $1–2 मिलियन की तुलना में एक बड़ी कमी है। दरें जहाज के प्रकार, माल और राष्ट्रीयता पर निर्भर करती हैं। अल्टकॉइन्स को देखने वाले व्यापारी इस परिवर्तन को ध्यान से देख सकते हैं, क्योंकि भय और लालच सूचकांक सुधरती जहाजी परिस्थितियों और कम भू-राजनीतिक जोखिम के प्रति प्रतिक्रिया दे सकता है।
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