एस्टोनिया ने टेस्ला के पूर्ण स्वयंचालित ड्राइविंग को सार्वजनिक सड़कों के लिए मंजूरी दे दी है

एस्टोनिया के परिवहन प्रशासन ने 29 मई को टेस्ला के फुल सेल्फ-ड्राइविंग (सुपरवाइज्ड) सिस्टम को हरी चिह्न दिया, जिससे यह यूरोपीय संघ का तीसरा देश बन गया जिसने इस तकनीक को सार्वजनिक सड़कों के लिए मंजूरी दी है। टेस्ला ने अपने यूरोपीय सोशल मीडिया खाते के माध्यम से पुष्टि की कि इस तकनीक का लॉन्च जल्द ही ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट के माध्यम से शुरू होगा।

अनुमोदन से एस्टोनिया नीदरलैंड्स के साथ समान स्थिति में आ जाता है, जिसने अप्रैल 2026 में अपना अनुमोदन दिया था, और लिथुआनिया, जिसने 20 मई को अनुमोदन दिया।

एस्टोनियाई प्राधिकरणों ने इस प्रणाली को स्तर 2 ड्राइवर-सहायता फीचर के रूप में वर्गीकृत किया है। कार स्वयं स्टीयरिंग, त्वरण और ब्रेक कर सकती है, लेकिन ड्राइवर के पीछे बैठा व्यक्ति जो कुछ भी होता है, उसके लिए पूर्ण रूप से जिम्मेदार है।

एस्टोनियाई सड़कों पर पहुँचने से पहले, FSD सिस्टम ने यूरोपीय सड़कों पर लगभग 18 महीने का परीक्षण किया। यह परीक्षण अंततः नीदरलैंड्स वाहन प्राधिकरण (RDW) द्वारा जारी डच प्रकार अनुमोदन का समर्थन करता है, जो वास्तव में अन्य यूई देशों द्वारा निर्मित नियामक आधार बन गया है।

एस्टोनिया की मंजूरी एक खाली जगह में नहीं हुई। यह देश 2017 से एक "स्मार्ट नियमन" ढांचे का उपयोग कर रहा है, जिसने सार्वजनिक सड़कों पर स्वायत्त और दूरस्थ नियंत्रित वाहनों के परीक्षण की अनुमति दी है।

परिवहन प्रशासन ने एफएसडी सिस्टम को स्वीकृत करने में कोई विशिष्ट नियामक बाधाएँ नहीं देखी हैं। यह स्वीकृति RDW से डच प्रकार की स्वीकृति पर आधारित है, जो यूरोपीय संघ के देशों के उन्नत वाहन प्रौद्योगिकियों की ओर अपने दृष्टिकोण में समन्वय को दर्शाती है। प्रत्येक देश द्वारा शुरू से अपनी थकाने वाली समीक्षा करने के बजाय, एस्टोनिया ने मौजूदा डच प्रमाणीकरण को नियामक आधार के रूप में उपयोग किया।

टेस्ला FSD को ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट के माध्यम से लागू कर रही है, जिसका अर्थ है कि यूरोपीय सड़कों पर पहले से मौजूद हर संगत टेस्ला एक संभावित FSD वाहन है। आपके द्वारा पिछले वर्ष खरीदा गया कार रातभर अपनी ड्राइववे में खड़ा होकर काफी नए क्षमताएँ प्राप्त कर सकता है।

टेस्ला का यूरोपीय FSD विस्तार उन तीन छोटे देशों से परे व्यापक प्रभाव रखता है जिन्हें वर्तमान में मंजूरी दी गई है। यदि यूई देश डच RDW प्रकार की मंजूरी को एक आधारभूत प्रमाणीकरण के रूप में स्वीकार करते रहे, तो टेस्ला को प्रत्येक व्यक्तिगत देश में पूर्ण परीक्षण और मंजूरी चक्र को दोहराए बिना समूह भर में मंजूरियों का श्रृंखलाबद्ध प्रभाव देखने को मिल सकता है।

आय मॉडल को ध्यान से देखने लायक है। उत्तरी अमेरिका में FSD टेस्ला के लिए एक महत्वपूर्ण मार्जिन योगदानकर्ता रहा है, जिसे या तो सदस्यता के रूप में या एक बार के खरीद के रूप में बेचा जाता है। यूरोपीय लॉन्च मौजूदा फ्लीट से एक नया आय स्रोत खोलता है, जबकि वोल्क्सवैगन, बीएमडब्ल्यू और उभरते चीनी ब्रांड्स जैसे मजबूत स्थानीय खिलाड़ियों के साथ प्रतिस्पर्धी EV बाजार में नए टेस्ला के खरीद को अधिक आकर्षक बना सकता है।