ZÉRO HUMAINS SUR LA LIGNE. UN ROBOT QUI PREND UNE PIÈCE, L’INSTALLE DANS UNE PORTIÈRE DE VOITURE ET DIT : « PORTIÈRE SÉCURISÉE. » C’est ce à quoi pourrait ressembler une usine Tesla une fois qu’Optimus sera intégré à la chaîne de montage. Pourquoi Musk mise sur cela : • Tesla emploie environ 125 000 personnes ; • un travailleur automobile aux États-Unis coûte plus de 60 $ l’heure avec les avantages sociaux ; • Optimus est promis à 20 000 à 30 000 $ à grande échelle ; • 25 000 $ sur 5 ans à 16 heures par jour revient à moins de 1 $ l’heure ; • Musk souhaite produire jusqu’à 1 million de robots Optimus par an ; • les actionnaires de Tesla ont approuvé un package de rémunération pour lui, dont l’un des jalons est la livraison d’1 million de robots. Un humain a besoin d’un service de 8 heures, d’un déjeuner, de week-ends et de vacances. Un robot n’a besoin que d’un chargeur. Pour l’instant, il s’agit de projections. Mais chaque pièce installée sans humain représente une heure de main-d’œuvre en moins sur le sol de l’usine.