La « voiture volante » de Musk n'était pas un vol, mais un spectacle de 5 secondes. Lorsque Musk a publié une vidéo montrant la Tesla Roadster sautant et effectuant des rotations dans les airs, affirmant que « dans le futur, il y aura vraiment des voitures volantes », beaucoup ont applaudi. J'ai moi-même regardé la vidéo et pensé : « C'est juste un spectacle absurde », et ce jugement a été confirmé avec précision par Yann LeCun, lauréat du prix Turing, à l'aide de la physique. Les observations de LeCun sont simples mais décisives. Après avoir confirmé que le système de propulsion utilisait de l'air comprimé à haute pression, il a souligné que l'impulsion spécifique était inférieure à 50 secondes. Comparé aux fusées à peroxyde d'hydrogène utilisées dans les jet-packs des années 1970, dont l'impulsion spécifique était d'environ 150 secondes, l'efficacité est seulement d'un tiers. Même en supposant que 50 % de la masse du véhicule soit constituée d'air comprimé, le rapport poussée/poids dépasse 1 pendant moins de 10 secondes — et en réalité, seulement environ 5 secondes. La conclusion est inévitable : le châssis doit être presque vide, une coque légère remplie d'un énorme réservoir à haute pression, et même dans cet état, il ne peut qu'effectuer un saut bref. Les informations publiées réellement soutiennent cette analyse. Les thrusters à gaz froid installés sur la Roadster fonctionnent avec un réservoir d'environ 600 litres contenant environ 250 kg d'air comprimé, avec une durée de poussée d'environ 5 secondes. Le temps de recharge prend plusieurs heures. Cela n'a rien à voir avec une « voiture volante » capable de s'élever au-dessus des routes lorsqu'on en a besoin, avec un passager à bord. Il s'agit simplement d'une démonstration où une voiture spécialement modifiée effectue un saut et une rotation pendant quelques secondes. La réponse de Musk a été une blague : « J'ai fait un pet dans ta direction. » LeCun a répliqué : « Un pet bruyant de 700 bars, 600 litres, durant 3 secondes. » Aucune réfutation des calculs physiques n'a été proposée. LeCun lui-même a plus tard clarifié : « C'est une excellente campagne de communication, mais ce n'est pas la voie vers une vraie voiture volante. » Il est quelqu'un qui reconnaît les réalisations concrètes de Musk — il possède deux Tesla — mais qui fixe clairement une limite face à la surenchère médiatique. Je partage exactement son point de vue ! Au fond, la véritable nature de cette vidéo n'est pas une déclaration sur l'arrivée d'une technologie future, mais plutôt un spectacle qui présente un simple saut bref propulsé par de l'air comprimé comme un « vol ». Les observations précises de LeCun, qui montrent clairement les limites techniques par des chiffres, rendent cette réalité encore plus évidente : cela semble impressionnant, mais il reste encore très loin d'une voiture volante pratique. Les fans de Tesla sont complètement fous ! @elonmusk @SawyerMerritt @wholemars