Un juge de la Cour fédérale australienne envisage d'autoriser un expert indépendant désigné par le tribunal à accéder aux systèmes internes d'ingénierie de Tesla dans le cadre d'une action collective portant sur des allégations de freinage fantôme dans les véhicules Model 3 et Model Y, ainsi que sur des déclarations relatives à la conduite autonome et à l'autonomie. L'affaire concerne environ 10 000 propriétaires de Tesla. Les plaignants affirment que la production de documents par Tesla ne contient pas les données techniques nécessaires à l'affaire, tandis que Tesla soutient que ces informations sont principalement stockées sur des plateformes internes d'ingénierie dynamiques, et non dans des documents statiques. Tesla a exprimé des préoccupations quant à la confidentialité d'un accès direct aux systèmes. L'affaire reprend devant le tribunal le 12 novembre. Il ne s'agit pas d'une détermination de responsabilité ni d'une nouvelle restriction réglementaire. Toutefois, un accès direct aux systèmes d'ingénierie de Tesla pourrait soumettre les données techniques d'Autopilot/FSD à un examen indépendant plus approfondi, rendant cette affaire pertinente pour les risques juridiques continus de Tesla liés à l'autonomie.