Les flottes de livraison autonomes et les drones d’entrepôt opèrent à l’aveugle dès qu’ils pénètrent dans un facility privé non cartographié. Les images satellitaires publiques s’arrêtent à la porte d’entrée, laissant les robots entièrement dépendants de capteurs locaux et fragmentés embarqués. Je suis @vangrid_io parce qu’ils résolvent ce goulot d’étranglement de micro-cartographie grâce à des captures intérieures permissionless et crowdsourcées. Chaque couloir, coin et porte est transformé en un registre spatial 3D accessible que les drones commerciaux et les unités AMR peuvent louer à la demande. La dernière frontière de la navigation autonome n’est pas l’autoroute, c’est le plan d’étage intérieur.