On dit qu'une interdiction laisserait les raffineurs avec plus de diesel qu'ils ne peuvent vendre, les forçant à réduire leur production et potentiellement à faire grimper les prix du carburant. Le secrétaire à l'Énergie Chris Wright a publiquement rejeté l'idée d'une interdiction complète des exportations, affirmant qu'elle pourrait faire augmenter les prix.
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