🚨 TRUMP SOUTIENT UNE INTERDICTION D’EXPORTATION DE DIESEL ALORS QUE LES PRIX DU CARBURANT ATTEIGNENT DES SOMMETS RECORD NEW YORK, ÉTATS-UNIS – Le diesel est devenu un problème politique autant qu’énergétique. Les agriculteurs, les transporteurs et les entreprises industrielles ressentent directement l’inflation du diesel, rendant plus difficile pour les responsables élus de négliger la question comme une simple fluctuation du marché. En soutenant ouvertement une interdiction d’exportation, la Maison Blanche s’approche d’une intervention qu’elle avait jusqu’alors évitée, privilégiant les prix à la consommation immédiats au détriment de l’argument traditionnel en faveur de marchés énergétiques ouverts. La prochaine décision à laquelle les décideurs sont confrontés n’est pas de savoir si le diesel est cher. Cette question a déjà été tranchée par le marché. La question est de savoir si limiter les exportations peut réduire les prix sans perturber l’économie des raffineries qui dépendent de l’accès à des acheteurs étrangers. Les producteurs et les raffineurs de pétrole doivent désormais se préparer à la possibilité que la pression politique, et non l’efficacité du marché, devienne le facteur dominant dans la politique des carburants. Même si les prix domestiques du diesel baissent, cette mesure ne résout pas la pénurie sous-jacente. Les contraintes de raffinage et les perturbations d’approvisionnement à l’étranger subsisteraient toujours, avec une part plus importante du fardeau déplacée hors des États-Unis. Rédacteur : Kris