Les aéroports deviennent bien plus que des hubs de transport… ce sont des entreprises de vente au détail. Même si les frais d’atterrissage restent importants, une part croissante des bénéfices aéroportuaires provient désormais des revenus non aéronautiques : achats en libre-service, restaurants, stationnement et immobilier. Ce graphique montre l’origine de ces revenus à l’échelle mondiale, le commerce de détail et le stationnement représentant chacun environ un quart des revenus non aéronautiques. Pour les investisseurs, c’est un rappel que les exploitants d’aéroports ne sont pas seulement un pari sur la croissance du nombre de passagers. Ils monétisent de plus en plus chaque minute passée par les voyageurs dans les terminaux, créant des flux de revenus à marge plus élevée qui peuvent croître plus vite que le trafic lui-même. Le PDG Frank @bulldogholmes approfondit ce sujet dans son dernier article de blog : https://t.co/hh8u5uP3g1