Tesla dévoile le Cybercab à Austin, sans volant ni pédales, à 0,84 RMB par kilomètre

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Les informations on-chain de Tesla révèlent que l'entreprise a lancé son Cybercab à Austin, au Texas, le 3 septembre. Le véhicule ne dispose ni de volant, ni de pédales, ni de rétroviseurs, et repose sur le logiciel de conduite autonome de Tesla. Présenté pour la première fois en octobre 2024, le premier exemplaire a quitté la Gigafactory du Texas en février 2025, avec une production de masse démarrant en avril. La voiture utilise huit caméras HD et un réseau neuronal end-to-end, en évitant le LiDAR. Au 3 septembre 2026, la flotte mondiale de Tesla a parcouru plus de 2,25 milliard de kilomètres en conduite assistée. Le Cybercab consomme 10,2 kWh pour 100 km et coûte environ 0,84 RMB par kilomètre. Tesla exposera la voiture à Pékin et Shanghai à partir de mi-septembre. Cela fait suite aux récentes annonces de lancement de jetons dans le secteur crypto.

ChainCatcher rapporte que, le 3 septembre à l'heure locale, Tesla a organisé à Austin, au Texas, aux États-Unis, le lancement du Cybercab. Ce véhicule, conçu pour des scénarios de conduite autonome, élimine le volant, les pédales et les rétroviseurs traditionnels, adopte une configuration deux places et est entièrement contrôlé par le logiciel de conduite autonome de Tesla. Le Cybercab a été présenté en tant que véhicule conceptuel lors de l'événement « We, Robot » en octobre 2024 ; la première unité de production a été assemblée en février dans l'usine géante du Texas, et la production de masse a commencé en avril, soit environ 18 mois après le concept initial. Le véhicule utilise huit caméras haute définition pour percevoir son environnement et prend ses décisions de conduite via un réseau neuronal end-to-end, sans recourir au lidar ni à des cartes haute précision. Selon Tesla, la flotte mondiale a accumulé plus de 22,5 milliards de kilomètres de conduite assistée à ce jour, en septembre 2026. En termes d'efficacité énergétique, il est prévu que le véhicule puisse parcourir 9,8 km par kWh, soit environ 10,2 kWh aux 100 km. Sa masse à vide est de 1 412 kg ; il est équipé d'une batterie de 47,6 kWh et d'un moteur de 163 kW, avec une autonomie en laboratoire de 673 km. Une fois déployé à grande échelle pour des services de transport à la demande, le coût par mile pourrait descendre à 0,2 dollar américain, soit environ 0,84 yuan chinois par kilomètre. Le Cybercab sera exposé à partir de mi-septembre dans plusieurs villes chinoises, notamment Pékin et Shanghai. Cette exposition ne concerne pas la vente en Chine ni ne signifie que Tesla entamera une exploitation commerciale de véhicules autonomes à la demande sur le marché chinois.

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