Les actions Tesla ont reculé de près de 3 % lors des échanges après la clôture mercredi, après que les bénéfices et les marges du deuxième trimestre de l'entreprise aient déçu les attentes des analystes, malgré un chiffre d'affaires et des livraisons de véhicules record.
Tesla has rapporté un chiffre d'affaires total de 28,24 milliards de dollars, en hausse de 26 % par rapport à l'année précédente et au-dessus du consensus des analystes compilé de 27,58 milliards de dollars. Le chiffre d'affaires automobile a augmenté de 23 % pour atteindre 20,52 milliards de dollars, tandis que le chiffre d'affaires énergétique a augmenté de 13 % pour s'établir à 3,14 milliards de dollars.
Les bénéfices ajustés s'établissent à 0,33 $ par action, en dessous de l'estimation moyenne de 0,55 $. Les bénéfices selon les GAAP atteignent 0,32 $ par action, contre une attente de 0,36 $.
Le résultat d'exploitation a chuté de 57 % par rapport à l'année précédente, à 398 millions de dollars, laissant Tesla avec une marge d'exploitation de 1,4 %. Les analystes prévoyaient un résultat d'exploitation d'environ 1,5 milliard de dollars et une marge de 5,4 %. La marge brute est descendue à 16,8 %, en dessous de l'estimation consensus de 19,5 %.
Tesla a généré 4,7 milliards de dollars de flux de trésorerie d'exploitation, mais a enregistré un flux de trésorerie libre négatif de 1,09 milliard de dollars, les dépenses en immobilisations ayant plus que doublé pour atteindre 5,79 milliards de dollars. Les liquidités et les investissements à court terme ont diminué de 1,2 milliard de dollars au cours du trimestre pour s'établir à 43,52 milliards de dollars.
L'entreprise a livré un record de 480 126 véhicules au cours du trimestre, en hausse de 25 % par rapport à l'année précédente, tandis que la production a augmenté de 10 % pour atteindre 451 758 véhicules. Les déploiements de stockage d'énergie ont augmenté de 41 % pour atteindre 13,5 gigawattheures.
Tesla a déclaré que la production du Cybercab a commencé à la Gigafactory du Texas et que son service de robotaxi est désormais opérationnel dans sept principales zones métropolitaines américaines. L'entreprise a également commencé à installer ses premières lignes de production Optimus à l'usine de Fremont après avoir retiré les lignes Model S et Model X.