Tesla a livré 93 579 véhicules depuis ses opérations en Chine en juillet, un chiffre particulièrement impressionnant lorsque l'on considère que l'entreprise n'a réussi à livrer qu'environ 67 886 unités en juillet 2025. Il s'agit d'une augmentation d'environ 38 % sur un an.
Les chiffres, suivis par l'Association chinoise des véhicules particuliers (CPCA), concernent les unités Model 3 et Model Y fabriquées en Chine et sortant de la Gigafactory de Shanghai.
L'usine de Shanghai continue de surperformer
La Gigafactory de Shanghai est l'actif de production le plus important de Tesla depuis le début de sa production de véhicules à la fin 2019. Elle représente plus de la moitié de la production mondiale de véhicules de l'entreprise, desservant à la fois le vaste marché intérieur chinois et la demande à l'exportation en Asie et en Europe.
C'était la première usine entièrement détenue par l'étranger de Tesla en Chine. Les données historiques montraient une baisse d'environ 8,4 % des livraisons en juillet ces dernières années. Les résultats de ce mois-ci brisent catégoriquement ce schéma.
L'angle bitcoin que les investisseurs oublient constamment
Au milieu de l'année 2026, Tesla détient 11 509 BTC sur son bilan. L'entreprise n'a signalé aucune vente de bitcoin au cours du deuxième trimestre 2026, conservant ainsi sa position en tant que détenteur à long terme. Mais détenir n'est pas gratuit. Tesla a enregistré des pertes non réalisées de 112 millions de dollars liées aux fluctuations du prix du bitcoin au cours de ce même trimestre.
L'éléphant dans la pièce : Tesla pourrait-il quitter la Chine ?
Tesla serait en train d'envisager un examen stratégique de ses activités en Chine, avec des discussions pouvant inclure une séparation potentielle ou même la vente de ses opérations sur place.
Toute modification structurelle à la présence de Tesla en Chine serait considérable. La Gigafactory de Shanghai n'est pas seulement importante, elle est fondamentale. La séparer ou la vendre modifierait fondamentalement l'économie de production de Tesla, sa chaîne d'approvisionnement et sa capacité à concurrencer sur le plus grand marché mondial des VE.
Les investisseurs qui suivent Tesla doivent surveiller trois éléments au cours des prochains mois : savoir si ces chiffres de livraison traduisent une reprise durable ou un simple écart d’un mois, comment se déroulera l’examen stratégique des opérations en Chine, et si cette perte de 112 millions de dollars sur le bitcoin s’aggraverait ou s’inverserait en fonction des conditions du marché des cryptomonnaies.