Morgan Stanley affirme qu'un prix du pétrole à 90 $ est le scénario le plus favorable, et qu'un blocus du détroit d'Ormuz pourrait l'augmenter à 130 $.

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Morgan Stanley considère un prix du pétrole à 90 $ comme le scénario le plus optimiste pour 2026, une blocade du détroit d'Hormuz pouvant le faire grimper à 130 $. Francisco Blanch de Bank of America a cité un déficit d'approvisionnement quotidien de 14 à 15 millions de barils. Goldman Sachs et JPMorgan ont également relevé leurs prévisions. Les traders sont invités à surveiller les altcoins face à la volatilité croissante de l'indice de peur et de cupidité.

BlockBeats rapporte que, le 19 mai, Francisco Blanch, chef des recherches sur les matières premières et les dérivés à la Banque d'Amérique, a déclaré qu'une moyenne annuelle du pétrole brut Brent à 90 dollars le baril pour le reste de l'année constitue déjà un « scénario optimal ». Il a souligné que la production mondiale de pétrole brut présente actuellement un déficit quotidien de 14 à 15 millions de barils, soit environ 14 à 15 % de la demande. Si le blocus double du détroit d'Hormuz persiste, le prix du pétrole pourrait atteindre 120 à 130 dollars fin juin ou début juillet ; si le conflit s'intensifie et endommage les infrastructures pétrolières, une hausse encore plus marquée des prix est possible.


Alors que la crise du détroit d'Ormuz peine à trouver une solution à court terme, plusieurs institutions de Wall Street ont relevé leurs prévisions de prix du pétrole. Goldman Sachs avait précédemment relevé son objectif de prix du brut Brent à la fin de l'année à environ 90 dollars, tandis que JPMorgan a averti qu'une obstruction maritime persistante de quatre semaines pourrait entraîner une pénurie « catastrophique » de pétrole à l'échelle mondiale. L'analyste de la Banque Royale du Canada, Helima Croft, exprime également des doutes quant à une reprise normale du trafic maritime en juin.

Le prix du pétrole brut Brent a augmenté de 80 % cette année, s'établissant à 109,26 USD le baril. Le détroit d'Hormuz transporte environ un cinquième du pétrole mondial ; son blocus affecte particulièrement la région Asie-Pacifique et continue d'augmenter les coûts pour les consommateurs et l'industrie mondiaux. Selon des données de l'Université Brown, depuis le déclenchement de la guerre en Iran, les coûts supplémentaires en carburant pour les consommateurs américains ont dépassé 40 milliards de dollars. (Jinshi)

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