BlockBeats : le 24 juillet, en raison de l'escalade continue des risques liés à la navigation au Moyen-Orient, le volume de pétroliers transitant par le détroit d'Hormuz est tombé au plus bas depuis deux mois et demi, faisant remonter le prix du pétrole à environ 100 dollars le baril.
Les données de suivi des navires montrent qu'un seul pétrolier a traversé le détroit d'Hormuz le 23 juillet, le niveau le plus bas depuis le 7 mai. En comparaison, trois pétroliers avaient encore traversé le 22 juillet.
Les données montrent que le pétrolier très grand (VLCC) New Giant a quitté le détroit d'Ormuz ce jour-là, transportant environ 2 millions de barils de pétrole brut de Bassora en Irak, avec une arrivée prévue au port de Rizhao en Chine mi-août. Aucun navire n'est entré dans le détroit ce jour-là.
Les forces armées américaines ont déclaré avoir achevé le 13e soir consécutif de frappes militaires contre l'Iran, aggravant davantage les inquiétudes du marché concernant la sécurité des transports énergétiques au Moyen-Orient.
En parallèle, les activités maritimes dans le détroit de Bab-el-Mandeb ont repris. Le 23 juillet, 32 pétroliers ont traversé le détroit, contre 26 la veille, dont 14 se dirigeant vers la mer Rouge et 18 vers le golfe d'Aden.
En raison des risques régionaux, certains pétroliers ajustent leurs itinéraires. Les données montrent que certains pétroliers à destination de l'Asie choisissent de contourner le canal de Suez plutôt que la route traditionnelle du détroit de Bab-el-Mandeb, ce qui pourrait allonger leur trajet d'environ trois fois.
En outre, Aramco a commencé à proposer des solutions de chargement supplémentaires de pétrole brut via le port méditerranéen égyptien de Sidi Kerir, afin de remplacer le chargement dans les ports de la mer Rouge et de réduire l'impact des conflits régionaux sur les exportations.