Flipkart, propriété de Walmart, se prépare à concurrencer Zomato et Swiggy sur le marché indien de la livraison de nourriture. Deux personnes informées du sujet ont déclaré que l'entreprise basée à Bengaluru a étendu un essai interne de quelques centaines d'employés à plus de 8 000. Flipkart a déployé une flotte dédiée via Ekart, son bras logistique, distincte des livreurs gérant les livraisons de quick-commerce, en préparation d'un lancement public.
Le service réservé aux employés apparaît comme un onglet séparé dans l'application principale de Flipkart, aux côtés des services de quick-commerce Minutes et des réservations de voyage. Ce service s'appuie sur les restaurants répertoriés via ONDC, un réseau soutenu par le gouvernement reliant acheteurs et vendeurs en ligne à travers plusieurs plateformes, ainsi que sur les restaurants inscrits directement par Flipkart. Des livreurs portant des maillots marqués « Eat-in by Minutes » ont commencé à livrer les commandes à Bengaluru, où Flipkart a son siège social.
L'entreprise de courtage Bernstein estime que le marché indien de la livraison de nourriture croît de 18 % à 20 % par an. Toutefois, la livraison en ligne représente encore juste plus de 15 % du secteur plus large des services alimentaires en Inde. Bernstein estime que Zomato, détenue par Eternal, et Swiggy servent ensemble entre 85 et 95 millions de clients payants par an. L'Inde, le pays le plus peuplé au monde, compte plus d'un milliard d'abonnements internet, laissant de la place aux nouveaux entrants pour développer la commande alimentaire en ligne.
L'entreprise de covoiturage Rapido, qui concurrence Uber et Ola, étend Ownly, un service de livraison de nourriture qui ne prélève aucune commission sur les restaurants. Swiggy a lancé Toing, une application distincte ciblant les clients à la recherche de repas moins chers. Ces deux initiatives reflètent une pression croissante sur le modèle tarifaire du secteur et les commissions des restaurants. Sagar Daryani, président de la National Restaurant Association of India, a affirmé que les restaurants ont depuis longtemps besoin d'alternatives aux deux plateformes dominantes. L'association, dont le siège est à New Delhi, représente plus de 500 000 restaurants dans tout le pays. Daryani a déclaré : « Le monopole est mauvais, mais le duopole est encore plus pathétique », et a soutenu qu'une plateforme suit les actions de l'autre.
Zomato et Swiggy ont construit des entreprises de livraison de repas avant de s'étendre au quick commerce. Flipkart adopte une approche inverse, en utilisant son activité de commerce électronique établie et en développant ses opérations de quick commerce pour entrer sur le marché de la livraison de nourriture. Daryani a déclaré que les opérations de quick commerce de Flipkart rendront la livraison de nourriture plus légère et plus efficace.
Daryani, également cofondateur et PDG de Wow! Momo Foods, a déclaré que Flipkart a proposé une commission de base d'environ 10 %. Les restaurants paient généralement à Zomato et Swiggy des commissions de 20 % à 25 %, a indiqué Daryani. Daryani a ajouté que la publicité, les réductions et autres dépenses promotionnelles peuvent faire monter les coûts totaux des restaurants sur les plateformes établies à 40 % à 50 % de la valeur d'une commande. Daryani s'attend à ce que Flipkart maintienne ce coût total autour de 15 % à 16 %, ce qui permettrait potentiellement aux restaurants de conserver davantage d'argent par commande.
Cependant, Bernstein estime que de nouveaux entrants opérant de manière plus efficace pourraient faire économiser aux clients juste ₹20 à ₹30, soit environ 20 à 30 cents, par commande. Ces économies pourraient ne pas suffire à attirer les clients loin de Zomato et Swiggy. Les acteurs établis pourraient également proposer des réductions plus importantes pour retenir leurs clients. Daryani a déclaré que Flipkart a informé les restaurants que l'entreprise prévoit de lancer le service de livraison de nourriture au grand public d'ici la fin octobre. Daryani a ajouté que Flipkart prévoit d'étendre ses opérations à cinq ou six villes d'ici la fin de cette année.
Les tentatives précédentes de grandes entreprises pour entrer sur le marché indien de la livraison de nourriture ont échoué. Amazon a lancé un service de commande de nourriture à Bengaluru en 2020 et a fermé ce service deux ans plus tard. L'application Google Aero, qui combinait la commande de nourriture à d'autres services, n'a pas réussi à prendre de l'ampleur. Uber a quitté le marché en 2020 en vendant son activité indienne de livraison de nourriture à Zomato.
Le listing boursier tant attendu de Flipkart reste incertain. Le PDG Kalyan Krishnamurthy a récemment refusé de fournir un calendrier pour un IPO. Flipkart continue de s'étendre vers des activités qui pourraient inciter les clients à revenir plus fréquemment sur l'application Flipkart. La concurrence sur le marché du commerce électronique indien s'intensifie. Les plateformes de quick-commerce, initialement axées sur la livraison rapide de produits d'épicerie, vendent désormais les derniers iPhones et autres achats discrétionnaires, en concurrence directe avec Flipkart et Amazon. Flipkart n'a pas répondu à la demande de commentaire.
Flipkart élargit son essai de livraison de nourriture, dans le but de défier Zomato et Swiggy
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Résumé
Flipkart étend son essai de livraison de nourriture à 8 000 employés, en utilisant une flotte logistique dédiée. Le service, désormais accessible via un onglet dédié dans l'application, s'appuie sur des restaurants et des fournisseurs directs de l'ONDC. Flipkart prévoit un lancement public d'ici octobre et vise à entrer dans cinq à six villes d'ici la fin de l'année. Cette initiative intervient alors que Zomato et Swiggy font face à la concurrence de nouveaux acteurs. Les actualités sur chaîne révèlent un intérêt croissant pour des plateformes décentralisées comme l'ONDC. Les annonces de lancement de jetons soulignent le changement plus vaste vers l'innovation dans le commerce numérique et la logistique.
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