Elon Musk nie les plans de Tesla de vendre la Gigafactory de Shanghai

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Elon Musk a démenti que Tesla prévoie de vendre sa Gigafactory de Shanghai, qualifiant ces allégations de fausses nouvelles dans une mise à jour d'actualités crypto en temps réel. Ces commentaires sont intervenus après un rapport du Wall Street Journal suggérant une éventuelle séparation de l'activité chinoise de Tesla. Musk a réagi sur X, invitant les lecteurs à traiter les actualités crypto non vérifiées avec scepticisme. L'usine de Shanghai, avec une capacité de plus de 950 000 véhicules, reste centrale dans la stratégie mondiale de Tesla. Les actualités sur la chaîne et les réactions du marché suivront probablement alors que les investisseurs suivent la situation.

Elon Musk a rejeté les rumeurs selon lesquelles Tesla prévoit de vendre son usine Gigafactory Shanghai, qualifiant ces affirmations de fausses nouvelles vendredi.

Le démenti de Musk a suivi un rapport du Wall Street Journal sur une possible séparation de l'activité chinoise de Tesla. Ce rapport liait cette mesure à une éventuelle fusion entre Tesla et SpaceX.

Ce que Musk nie réellement

La rumeur a commencé après qu’un utilisateur X a suggéré directement à Musk que Tesla préparait à se défaire de l’usine. La réponse de Musk, publiée tôt vendredi matin, a qualifié le rapport de fausses nouvelles absurdes et a exhorté les gens à considérer les actualités en temps réel comme fausses jusqu’à preuve du contraire.

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Le rapport du Journal n'a pas nommé directement la Gigafactory Shanghai. Il a indiqué que les conseillers de Tesla avaient évalué une séparation, une vente ou une fermeture des opérations chinoises de l'entreprise automobile, des options que Musk n'a pas abordées au-delà de son déni général.

La Gigafactory de Shanghai reste la plus grande usine de Tesla, avec une capacité annuelle supérieure à 950 000 véhicules, et elle représente historiquement plus de la moitié des livraisons mondiales de l'entreprise.

La Gigafactory de Shanghai exporte des véhicules en Europe, au Canada et dans la région Asie-Pacifique. Cependant, le démenti de Musk est intervenu pendant une période difficile pour les actions Tesla, qui ont connu leur pire semaine depuis 2022 après des résultats du deuxième trimestre mitigés.

Pourquoi les rumeurs de fusion de SpaceX persistent

Le rumor sur les affaires en Chine n'est pas apparu isolément. Wolfe Research a déjà présenté une fusion entre Tesla et SpaceX comme une thèse d'investissement centrale, un regroupement que Musk n'a jamais catégoriquement écarté. Cette vision suit le record de l'introduction en bourse de SpaceX, qui a levé 75 milliards de dollars en juin et valorisé l'entreprise de fusées à 1,75 billion de dollars.

Musk a également soutenu que SpaceX pourrait dépasser la Terre en valeur. Cette affirmation souligne à quel point l'entreprise de fusées est devenue centrale à ses ambitions plus larges. Cathie Wood d'Ark Invest a révélé cette semaine une rotation de 529 millions de dollars de Tesla vers des actions SpaceX, en citant une logique de fusion similaire.

Musk a également une histoire de dénégations laconiques qui déplacent les marchés. Il a utilisé un refus similaire de deux mots pour réfuter une autre rumeur sur SpaceX quelques semaines plus tôt. Ce schéma est la raison pour laquelle des commentateurs comme Whole Mars Catalog ont exhorté les médias à ne pas supprimer leurs publications après une dénégation. En gardant la publication originale visible, ont-ils argué, cela aide le public à suivre exactement ce que Musk rejette.

Les résultats du deuxième trimestre de Tesla ont révélé une augmentation du chiffre d'affaires à 28,24 milliards de dollars, même si les marges se sont rétrécies à 16,8 %. Ce écart exerce une pression financière qui pourrait alimenter davantage les spéculations sur une réorganisation, malgré le démenti de Musk. Pour l'instant, son message reste le seul mot officiel provenant des deux entreprises, et les investisseurs risquent de continuer à tester cette limite alors que les rumeurs de fusion s'intensifient jusqu'à la fin de 2026.

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