Selon Bpaynews, la croissance de la demande pétrolière de la Chine devrait ralentir pour atteindre presque zéro d'ici 2027, à mesure que le pays approche de son pic de consommation, selon Wood Mackenzie. La demande d'essence et de diesel est déjà en déclin, tandis que la croissance se concentre sur le carburant d'aviation et les produits pétrochimiques. Les décisions de stockage en 2026 pourraient avoir un impact significatif sur les équilibres pétroliers mondiaux, influençant les écarts de temps Brent/WTI, les marges des raffineries, ainsi que les devises liées aux matières premières comme le dollar canadien (CAD), la couronne norvégienne (NOK), et le peso mexicain (MXN). Le cabinet de conseil note que le traitement de brut par la Chine pourrait légèrement augmenter en 2026, mais une demande intérieure faible limitera le potentiel de hausse. Les quotas d'exportation de produits raffinés restent un facteur clé, avec des implications pour les marges de raffinage en Asie. Les traders sont conseillés de surveiller les données sur les importations chinoises de brut, les niveaux de stockage et les quotas d'exportation de produits pour évaluer les impacts sur le marché.
La croissance de la demande de pétrole de la Chine proche de zéro d'ici 2027, les stocks influencent les prix
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