Le boom de l'IA a provoqué une vague de criminalité inattendue. Des réseaux de vol organisés à travers les États-Unis traitent désormais les envois de serveurs, de GPU et de semi-conducteurs comme les cartels de la drogue traitent les stupéfiants : comme des cargaisons à haute valeur, dignes d'être combattues littéralement.
Les pertes dues au vol de marchandises ont atteint environ 725 millions de dollars en 2025, soit une augmentation de 60 % par rapport à l'année précédente, selon l'entreprise de sécurité de la chaîne d'approvisionnement Verisk CargoNet. La Californie, artère logistique du pays et épicentre de l'industrie de l'IA, représente 36 % à 38 % de tous les incidents aux États-Unis. Deux affaires récentes en Californie ont particulièrement inquiété les experts en sécurité, qui affirment que ces opérations reflètent un passage à des tactiques violentes et organisées, n'ayant jusqu'alors pas caractérisé les vols de marchandises à cette échelle.
Du cambriolage en violence à l'attaque armée
Le profil du vol de marchandises a considérablement évolué. Les produits électroniques représentent désormais 22 % de toutes les marchandises volées, et la valeur moyenne des biens volés par incident a augmenté pour atteindre près de 275 000 $ .
En décembre 2024, plus de 7 millions de dollars en puces Nvidia ont disparu d’un entrepôt en Californie. En juillet 2025, un seul vol ciblant un camion de Ceva Logistics a rapporté environ 15 millions de dollars en semi-conducteurs et produits Apple. Ces actes ne sont pas des crimes opportunistes. Ce sont des opérations coordonnées avec reconnaissance, expertise logistique et, de plus en plus, des armes à feu.
En juin 2026, deux remorques transportant des fournitures pour centres de données d'une valeur de 1,3 million de dollars ont été retrouvées en Illinois, révélant l'étendue plurietatique de ces opérations. Le seul premier trimestre de 2026 a enregistré 767 incidents de vol de cargaison pour un montant total de pertes de 132 millions de dollars.
Pourquoi le matériel IA est le nouveau or
Les groupes criminels se sont adaptés en conséquence. Des sociétés de sécurité comme Overhaul ont documenté des opérations impliquant des justificatifs logistiques falsifiés, où des voleurs se font passer pour des transporteurs légitimes afin d'intercepter les envois avant leur arrivée à destination.
La Californie et le Texas représentent ensemble environ 58 % des incidents de vol de marchandises aux États-Unis, une concentration due au volume considérable de marchandises transitant par les ports et les centres de distribution des deux États.
Le coût de l'insécurité
Les répercussions s'étendent bien au-delà des pertes immédiates. L'augmentation des taux de vol fait grimper les primes d'assurance pour les entreprises expédiant des équipements électroniques de haute valeur. Certaines entreprises répondent déjà en mettant en œuvre des technologies de suivi améliorées, des escortes armées pour les envois de haute valeur et des processus de vérification plus rigoureux des transporteurs.