U.S. Supreme Court ay magpapasya tungkol sa mga taripa ni Trump sa ilalim ng IEEPA noong Pebrero

Ang susunod na pagkakataon ng U.S. Supreme Court na ipahayag ang kanilang desisyon tungkol sa taripa ay February 20, kasama ang karagdagang araw ng opinyon noong February 24 at 25, ayon sa The Wall Street Journal. Pinapansin ng mga negosyo at mga investor kung ang desisyon ay tutukoy ang legalidad ng mga tinatawag na “Liberation Day” tariffs na ipinatupad sa ilalim ng International Emergency Economic Powers Act (IEEPA).

Ang mga newsroom ay nagpaalala na ang Pebrero 20 ay posibleng petsa ng desisyon tungkol sa mga taripa ni Trump, na nagpapakita ng kahalagahan ng patakaran ng kaso. Ang paggabay sa panahon ay tumutulong sa mga kumpanya na magplano para sa mga skenaryo ng pagpapatupad sa malapit na panahon habang umaasang sa pagpapaliwanag at solusyon ng Korte.

Ang hamon ay nakatuon sa kung nagpapahintulot ang IEEPA sa isang pangulo na maglabas ng malawakang taripa; dalawang mas mababang korte ang nagtapos na ang mga taripa ay lumampas sa kapangyarihang iyon, ayon sa Al Jazeera. Ang posisyon na ito ay nagpapakita sa paraan kung paano ipinapaliwanag ng Supreme Court ang emergency economic powers sa koneksyon sa pagtatakda ng taripa, isang tungkulin na tradisyonal na nauugnay sa Kongreso.

Ang isyu ay ang sakop ng IEEPA, isang emergency na batas na nagbibigay sa pangulo ng ekonomikong kapangyarihan sa panahon ng pambansang krisis, at kung ito ba ay sumasakop sa pagtatakda ng mga taripa na magkakatulad sa buong bansa. Ang New Civil Liberties Alliance ay nagsasabi na ang batas ay hindi nagpapahintulot sa ganitong uri ng mga duty, at ang pagbabasa nito nang ganito kalawak ay magiging paglabag sa major questions doctrine, ayon sa The Guardian.

Ang mga malalaking pangkat ng negosyo ay sumuporta sa posisyon na iyon sa mga amicus brief, na nagpapahiwatig na wala ang pangulo sa awtoridad ng IEEPA upang ipagwawasto ang mga taripa, ayon sa KTVZ (CNN Politics). Kung pipigilin ng Korte ang sakop ng IEEPA, maaaring ma-limitahan ng desisyon ang mga puwersang taripa na nag-iisa at ibalik ang mga susunod na aksyon sa kalakalan patungo sa Kongreso.

Ang pampublikong eksposur para sa gobyerno ng pambansang pamahalaan ay nakadepende sa solusyon na tatanggapin ng Korte at anumang panahon ng transisyon. “Kung tanggalin ng Kataas-taasang Korte ang mga taripa, maaaring utangin ng gobyerno hanggang $750 bilyon hanggang $1 trilyon sa mga refund,” ayon kay Scott Bessent, Kalihim ng U.S. Treasury.

Kung iinvalid ang mga taripa, ang daan patungo sa mga refund ay magsisimula ayon sa mga utos ng korte. Maaaring makakita ang mga importer ng awtomatikong tulong, isang administratibong proseso na pinapatakbo ng U.S. Customs and Border Protection (CBP), o litigasyon sa bawat kaso, ayon kay Ted Murphy ng Sidley Austin ayon sa WAPT.

Ang mga praktisante ng kalakalan ay nagbabala rin tungkol sa presyong operasyonal kung tumataas ang mga hiling at magkakaiba ang pagpapanatili ng mga rekord. Ang Ryan Majerus mula sa King & Spalding ay nagbantay na maaaring magkaroon ng “chaos sa refund” sa ganitong sitwasyon, ayon sa DRG News.

Ang ilang mga abugado ay nagmumula na ang anumang pagbabalik ng pera ay maaaring limitado lamang sa mga entidad na may malinaw na dokumentasyon ng mga bayarin na binayaran, dahil sa mga limitasyon batay sa batas at logistika, ayon sa Time. Sa praktikal na termino, ang mga importer na nagmumonitor sa kaso ay nagpapanatili ng malinaw na mga rekord na nagpapakita kung anong taripa ang binayaran at sa anong pagsasakay, habang umaasang sa karagdagang gabay mula sa CBP.