Ang tanker ng langis ay lumalipas sa Strait of Hormuz habang may pagkakaroon ng tensyon

iconChainthink
I-share
Share IconShare IconShare IconShare IconShare IconShare IconCopy
AI summary iconSummary

expand icon
Isang oil tanker na uri ng Afra na may pangalan na 'Karachi' ay lumipas sa Strait of Hormuz noong Marso 16, 2026, patungo sa Pakistan. Ang barko, na pinapatakbo ng Pakistan National Shipping Corporation, ay nagsagawa ng ruta malapit sa baybayin ng Iran upang pamahalaan ang risk-to-reward ratio sa gitna ng pagtaas ng tensyon. Ang pagpapadala sa strait, na nagdadala ng 20% ng pandaigdigang crude oil, ay bumagal nang malaki mula nang magkaroon ng mga serangan ng U.S. at Israel sa Iran. Sinabi ng Pangalawang Ministro ng Panlabas na Ugnayan ng Iran, Abbas Araghchi, na ang strait ay sarado lamang sa mga barko ng 'kaaway', habang pinahalagahan ng bagong lider na si Mojtaba Khamenei ang kakayahan ng Iran na pigilan ito kung kinakailangan. Ang ilang bansa, kabilang ang India, ay nakakuha na ng mga kasunduan para sa paglipas. Tinawag ni Trump ang mga kaalyado na ipadala ang mga escort na pandagat, ngunit ang suporta at pagtutol ay patuloy na magkakalat, habang ang Japan at iba pa ay hindi pa nakakasigurado.

Ayon sa ChainThink, noong Marso 16, ayon sa data ng pagsubaybay sa barko, ang isang Aframax tanker na may pangalan na 'Karachi' ay nakakumpleto na ang pagpapasa sa Strait of Hormuz at kasalukuyang naglalayon patungo sa Pakistan. Ito ay isa sa mga kaunting tanker na nakalabas ng Persian Gulf mula nang simulan ng US at Israel ang pag-atake sa Iran.


Ang data ay nagpapakita na ang tanker ay kontrolado ng Pakistan National Shipping Corporation, at nakapag-pass na sa isang daanan malapit sa mga baybayin ng Iran noong Linggo ng nakaraan, at ngayon ay nakikita na sa mga kalapit na dagat ng Sohar. Ang mga barko na nakapag-pass sa strait sa huling panahon ay karaniwang pumipili na lumapit sa gilid ng Iran upang mabawasan ang panganib.


Dahil sa pagtaas ng konflikto sa rehiyon, ang paglalayag sa Strait of Hormuz, na nagdadala ng humigit-kumulang 20% ng pandaigdigang langis, ay malapit nang huminto, at ang mga bansa ay nakikinig nang mabuti kung may magkakaroon ng pagbabalik ng paglalayag. Samantala, ang ilang bansa ay nagsagawa na ng mga pag-uusap sa Teheran tungkol sa mga pag-aayos para sa paglalayag; halimbawa, ang India ay nakakuha na ng pahintulot para sa dalawang LPG tanker na lumipas sa strait.


Sinabi ng ministro ng panlabas na affaires ng Iran, Abbas Araghchi, na hindi ganap na isarado ang Strait of Hormuz, ngunit "isarado lamang sa mga barko ng mga kaaway na bansa." Sinabi naman ng bagong lider ng Iran, Mojtaba Khamenei, na panatilihin pa rin ng Tehran ang "strategikong levers" para isarado ang strait.


Patuloy na tumataas ang panganib sa paglalayag sa mga channel habang pumapasok sa ikatlong linggo ang konflikto sa Middle East. Tinawag ni Trump ang iba’t ibang bansa na ipadala ang kanilang barko ng hukbong-dagat upang makatulong sa pagprotekta ng mga barko ng kalakalan at muling buksan ang mga daanan, ngunit ang mga kasamahan tulad ng Japan ay hindi pa nagbigay ng pagsang-ayon. Sa palagay ng mga eksperto sa industriya, kahit na mapabuti ang sitwasyon, maaaring kailanganin ng ilang linggo para mabuo nang buo ang paglalayag sa channel.

Disclaimer: Ang information sa page na ito ay maaaring nakuha mula sa mga third party at hindi necessary na nagre-reflect sa mga pananaw o opinyon ng KuCoin. Ibinigay ang content na ito para sa mga pangkalahatang informational purpose lang, nang walang anumang representation o warranty ng anumang uri, at hindi rin ito dapat ipakahulugan bilang financial o investment advice. Hindi mananagot ang KuCoin para sa anumang error o omission, o para sa anumang outcome na magreresulta mula sa paggamit ng information na ito. Maaaring maging risky ang mga investment sa mga digital asset. Pakisuri nang maigi ang mga risk ng isang produkto at ang risk tolerance mo batay sa iyong sariling kalagayang pinansyal. Para sa higit pang information, mag-refer sa aming Terms ng Paggamit at Disclosure ng Risk.