Ang Aerodrome at Velodrome ay nag-merge bilang Aero: Gabay sa Paglipat ng AERO at VELO Token
Pagsisimula
Ang Aerodrome at Velodrome ay nag-ugnay ng kanilang mga ecosystem ng decentralized exchange upang ilunsad ang Aero, isang pinagsamang liquidity protocol na disenyo upang magkonekta sa pag-trade at mga insentibo sa liquidity sa iba’t ibang blockchain networks. Ang paglipat, na naging aktibo noong October 22, 2026, ay naglalabas ng bagong AERO token, nagpapalit sa dating mga sistema ng pag-lock na veAERO at veVELO gamit ang sAERO, at nagbabago sa paraan kung paano direkta ng mga participant ang liquidity rewards at kikita sa protocol revenue.
Para sa mga umiiral na tagapag-angkat ng token, ang pinakamahalagang detalye ay ang ratio ng pagkakasunod-sunod: 1 legacy AERO ay nagkakasunod-sunod sa 1 bagong AERO, habang 1 VELO ay nagkakasunod-sunod sa 0.044 bagong AERO. Ang pag-upgrade ay hindi awtomatiko para sa mga self-custody wallet. Kailangan ng mga tagapag-angkat na sundin ang opisyal na proseso ng migrasyon, at ang mga gumagamit na nagtatago ng mga ari-arian sa centralized exchange ay dapat tingnan ang bawat tagapagbigay ng mga instruksyon.
Ayon sa opisyal na Aero Upgrade and Launch Hub, ang bagong protokolo ay ipinakilala sa pitong network: Base, Ethereum Mainnet, OP Mainnet, Arbitrum, Ink, Arc, at Robinhood Chain. Ang pagkakaisa ay nagbabago rin sa suplay ng token, staking, at mga insentibo sa likwididad, kaya mahalaga para sa mga tagapag-ari ng AERO at VELO na maunawaan ang transisyon bago sila magmaneho ng kanilang mga ari-arian.
Ano ang Aero Merger, at bakit nag-merge ang Aerodrome at Velodrome?
Ang pagkakaisa ng Aero ay nagdadala ng Aerodrome at Velodrome sa ilalim ng isang protokol, nagkakaisa ang kanilang mga network ng likwididad at ekonomiya ng token sa isang karaniwang sistema. dating nakatuon ang Aerodrome sa Base, habang ang Velodrome ay nagsilbing pangunahing decentralized exchange at layer ng pagkoordinasyon ng likwididad sa OP Mainnet. Layunin ng Aero na palawigin ang kanilang pinagsamang modelo sa mas malawak na network ng mga blockchain ecosystem.
Gumamit ang parehong mga nakaraang protokol ng automated market makers, na nagpapahintulot sa mga gumagamit na palitan ang mga digital asset sa pamamagitan ng mga liquidity pool kaysa mag-asa sa tradisyonal na order book. Ang mga liquidity provider ay nag-deposit ng mga asset sa mga pool, habang ang mga tagapag-ari ng token ay sumasali sa pagdirekta ng mga insentibo patungo sa mga napiling merkado. Ang istrukturang ito ay nag-uugnay sa aktibidad ng pagtinda, pagbibigay ng liquidity, at pamamahala batay sa token.
Ang pinagsamang protokolo ay naglalayong gawing mas epektibo ang liquidity at pagkakaloob ng reward sa iba't ibang suportadong chain. Ayon sa opisyal na launch hub ng Aero, ang bagong sistema ay nagpapahintulot sa mga tagapag-angkat ng sAERO na mag-allocate ng AERO rewards sa mga kwalipikadong pool sa mga suportadong network ng Aero. Maaari rin ang mga kalahok na kumita ng bahagi ng kita ng exchange mula sa mga pool kung saan sila nag-allocate ng rewards, ayon sa mga patakaran ng protokolo at sa kita na ginagawa ng mga pool na iyon.
Ang pagkakaisa ay kaya mas higit pa sa isang pagbabago sa branding. Ito ay nagpapagsasama ng dalawang sistema ng token, nagbabago kung paano ipinapamahagi ang mga insentibo sa likwididad, at nagtatag ng isang karaniwang ekonomikong framework. Gayunpaman, ang pagsasama ng mga protokolo ay hindi awtomatikong jamin ang mas mataas na trading volume, mas malalim na likwididad, o mas malakas na pangangailangan sa token. Ang mga resultang ito ay nakadepende sa aktibidad ng mga user, pakikilahok ng mga tagapagbigay ng likwididad, mga kondisyon ng merkado, at kung gaano kaepektibo ang Aero sa pagtarik ng pagtatrabaho sa mga suportadong network nito.
Ano ang mga ratio ng pagkakasunod-sunod ng mga token na AERO at VELO?
Ang ratio ng konbersyon ang tumutukoy sa kung gaano karaming bagong AERO na token ang tatanggap ng mga may-ari na kwalipikado para sa kanilang umiiral na AERO o VELO balanse. Ayon sa opisyal na dokumentasyon ng Aero migration, ang mga kondisyon ng konbersyon ay:
| Kasalukuyang asset | Ratio ng konbersyon | Bago ay natanggap |
| 1 legacy AERO | 1:01 | 1 bagong AERO |
| 1 legacy VELO | 1:0.044 | 0.044 bagong AERO |
| veAERO | Batay sa nakabase na AERO position | sAERO |
| veVELO | Batay sa nakapalibot na VELO position at mga applicable na term | sAERO |
Ang 1:1 na pagkakasunod-sunod ay nangangahulugan na ang isang tagapag-angkat ng 1,000 legacy AERO ay may karapatan na makuha ang 1,000 bagong AERO sa pamamagitan ng proseso ng pag-upgrade. Ang isang tagapag-angkat ng 10,000 VELO, sa kabilang banda, ay makakatanggap ng 440 bagong AERO sa ipinahayag na ratio, bago ang anumang mga pagsasagawa ng network o iba pang gastos.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang ratio ay nagpapakita ng pagkakahati ng bagong suplay ng token, hindi isang direkta na pahayag tungkol sa relatibong halaga ng merkado ng mga lumalabas na token. Ang mga napanukalang terman ni Aero ay nag-aalok ng 94.5% ng bagong suplay ng AERO sa Aerodrome side at 5.5% sa Velodrome side. Ang rate ng pagkakasunod-sunod na 0.044 ay nagtatapat ng alokasyon para sa mga tagapagtaguyod ng Velodrome sa isang amount bawat token batay sa inaasahang suplay ng token sa paglulunsad.
Dapat din magkaroon ng pagkakaiba ang mga tagapag-angkat sa bilang ng token at sa market price. Ang pagtatanggap ng isang tiyak na bilang ng mga bagong token ay hindi nagjamin na ang kanilang kabuuang market value ay magkakatumbas ng halaga ng kanilang dating mga pananatili. Maaaring magbago ang market price habang nagaganap ang migration, at maaaring magkaiba ang mga kondisyon ng likwididad sa pagitan ng mga lumalabas na asset at ang bagong token.
Paano nagbabago ang supply ng AERO pagkatapos ng merger?
Ang pagkakaisa ay nagpapalawak sa kabuuang suplay ng token ng AERO dahil natatanggap ng mga holder ng VELO ang bahagi ng pinagsamang token. Ayon sa mga ipinahayag na parameter ng paglunsad ng Aero, ang bagong token ay may inaasahang maksimong suplay na humigit-kumulang 2.127 bilyong AERO, kumpara sa humigit-kumulang 2.01 bilyong legacy AERO bago ang pagkakaisa. Ang inaasahang suplay na nakikita ay tumataas mula sa humigit-kumulang 1.01 bilyon hanggang sa maksimong humigit-kumulang 1.07 bilyon sa paglunsad, batay sa mga inilabas na estyma ng protokolo.
Ang bagong alokasyon ng suplay ay nagpapakita ng mga kondisyon ng pagpapalit: ang mga tagapag-angkop ng Aerodrome ay natatanggap ng 94.5% ng bagong suplay, habang ang mga tagapag-angkop ng Velodrome ay natatanggap ng 5.5%. Ang paglipat ay kaya'y naglalakbay ng mga tagapag-angkop ng VELO sa pinagsamang ekonomiya ng token nang hindi gumagamit ng 1:1 na pagpapalit ng token para sa parehong lumalabas na asset.
Ang launch hub ni Aero ay nagpapahayag din na inaasahang magiging 12% ang realized annual inflation rate, na may taunang ceiling na 20% sa pag-launch. Ito ay mga pagsasakatuparan at parameter ng protocol, hindi garantisadong mga hinaharap na resulta. Ang tunay na paglabas ng token at circulating supply ay magiging batay sa paano gumagana ang mga patakaran sa emission at mga ekonomikong mekanismo ng protocol.
Mahalaga ang token emissions dahil ang bagong suplay ay maaaring mag-apekto sa balanse sa pagitan ng paglalabas at demand ng token. Ang epekto ay nakadepende kung paano ipinapamahagi ang mga reward, kung ano ang ginagawa ng mga tatanggap—kung itinatago o binibili ang kanilang mga token—at kung ang protocol activity ay nagpapagawa ng sapat na demand. Mas mataas na suplay ay hindi awtomatikong nangangahulugan ng mas mababang presyo, gaya rin ng mas mababang suplay ay hindi awtomatikong nangangahulugan ng mas mataas na presyo. Dapat suriin ng mga tagapagtago ang ekonomiya ng token kasama ang aktibidad sa pagtinda, likwididad, at kakayahan ng protocol na magkaroon ng kita.
Ano ang mga panganib na dapat isaalang-alang ng mga tagapagtaguyod ng AERO at VELO pagkatapos ng pagkakaisa?
Ang pagkakaisa ay naglalikha ng isang pinagsamang token economy, ngunit nagdudulot din ito ng mga panganib sa migration, market, smart-contract, at tokenomics. Dapat maintindihan ng mga tagapag-ari ang mga panganib na ito bago magdesisyon kung mag-upgrade, mag-stake ng mga token, o magbigay ng liquidity.
Panganib sa migrasyon at operasyon: Ang proseso ng konbersyon ay nagsasangkot ng pag-interact sa mga smart contract at, para sa ilang tagapag-iyak, paglipat sa pagitan ng mga network. Maling address, hindi kompatibleng wallet, kulang na gas tokens, o mga pagkakamali sa proseso ng migrasyon ay maaaring magresulta sa pagkakalat o pagkawala ng mga asset. Dapat sundin ng mga gumagamit ang opisyal na dokumentasyon at i-verify ang detalye ng transaksyon bago i-confirm ang anumang aksyon.
Panganib sa smart contract at seguridad: Gumagamit ang Aero ng smart contract upang pamahalaan ang pagpapalitan ng token, mga liquidity pool, pagkakaloob ng reward, at pagkabahagi ng kita. Maaaring maapektuhan ang mga ari-arian ng user o mga operasyon ng protokolo dahil sa mga vulnerability sa smart contract, mga isyu sa integrasyon, o hindi inaasahang pag-uugali. Ang paggamit ng isang nakatayong protokolo ay hindi nagtatanggal ng mga panganib na ito.
Panganib ng pamilihan at likwididad: Ang bagong AERO token ay maaaring makaranas ng volatility sa presyo habang nagmigrasyon ang mga tagapag-ari, nag-aadjust ang mga lugar ng pagtutustos, at binabawi ng mga tagapag-ugnay sa pamilihan ang pinagsamang ekonomiya ng token. Ang likwididad ay maaaring mag-iba-iba sa iba’t ibang exchange at trading pair. Ang isang nai-publish na ratio ng pagkakapalitan ang tumutukoy sa bilang ng mga token na tatanggap, hindi ang market price kung saan maaaring ibenta ang mga token na iyon.
Ang suplay ng token at panganib sa reward: Ang mga parameter ng paglalabas ng protokolo at ang disenyo ng pagbabahagi ng kita ay nakakaapekto sa ekonomiks ng paghawak at pag-stake ng AERO. Ang bagong paglalabas ng token ay maaaring maglikha ng presyur sa pagbenta, habang ang kita ng exchange ay nakadepende sa aktwal na kalakalan at mga applicable na patakaran ng protokolo. Walang garantiya ang mga reward o ang hinaharap na pangangailangan sa token.
Panganib sa pamamahala at pagsasagawa: Ang isang matagumpay na pagkakaisa ay nangangailangan ng bagong sistema upang atrahin ang mga gumagamit, panatilihin ang likwididad, at magbigay ng isang maaaring gamitin na karanasan sa lahat ng suportadong network. Ang teknikal na integrasyon at mas malaking footprint ng network ay hindi sapat upang jaminan na makakakuha ang Aero ng bahagi sa merkado o makagawa ng sapat na kita upang suportahan ang kanyang token economy.
Ang pinakamahalagang pagkakaiba ay sa pagitan ng mekanismo ng migration at ng resulta ng pag-invest. Maaaring matapos ng isang tagapag-iyak ang pagkakasunod-sunod ng token at pa rin ay makaranas ng pagbaba sa halaga sa merkado. Ang pagkumpleto ng migration ay isang operasyonal na pangyayari, hindi patunay ng hinaharap na pagganap ng presyo.
Makilahok sa Kompetisyon sa Futures Trading ng KuCoin
Naghahanap ng paraan upang subukan ang iyong market analysis at trading skills? Sumali sa KuCoin Futures Trading Competition at alamin ang pagkakataon na makipagkumpetensya sa iba pang mga trader.
Kahit na susundan mo ang mga stocks na may kaugnayan sa AI tulad ng Micron o ang mas malawak na mga trend ng merkado, mahalaga pa ring magkaroon ng disiplinadong pagpapamahala ng panganib habang nagtatrabaho ng mga nakakalason na asset. Bago magpartisipasyon, tingnan ang mga alituntunin ng kompetisyon, mga kwalipikasyon, detalye ng reward, at mga kondisyon sa pagtinda sa opisyal na pahina ng event. Ang futures trading ay may malaking panganib at maaaring hindi angkop para sa bawat trader.
Kongklusyon
Ang pagkakaisa ng Aerodrome at Velodrome ay nagdadala ng dalawang itinatag na ecosystem ng decentralized exchange sa Aero, isang pinagsamang liquidity protocol na ipinakilala noong October 22, 2026. Ang paglipat ay nagdudulot ng bagong AERO token, isang multi-chain operating model sa pitong network, at isang binagong sistema para sa pagkakaloob ng liquidity rewards at pagbabahagi ng kita ng exchange sa mga tagapag-ayos ng sAERO.
Para sa mga umiiral na tagapag-angkat, ang pinakamahalagang mga termino sa migrasyon ay simpleng: ang legacy AERO ay kumonbert sa 1:1, habang ang VELO ay kumonbert sa 0.044 AERO bawat token. Gayunpaman, ang proseso ay hindi awtomatikong natatapos para sa mga tagapag-angkat na may sariling pag-aari. Ang mga nakaputol na position, mga deposito sa likwididad, mga lokasyon sa network, at mga kasunduan sa sentralisadong exchange ay maaaring magrequire ng iba’t ibang hakbang.
Ang merger ay nagbabago rin sa suplay ng token at mga mekanismo ng reward. Ang mga napanukalang parameter ng paglunsad ng Aero ay nagtataya ng maximum na bagong suplay na humigit-kumulang 2.127 bilyon na AERO, habang ang sAERO ay nagpapalit sa mga dating position na veAERO at veVELO. Ang mga pagbabagong ito ay bumubuo ng isang pinagsamang framework, ngunit hindi ito jamin ang mas malakas na likwididad, mas mataas na kita, o mas mabuting pagganap ng presyo ng token.
Dapat suriin ng mga tagapag-angkat ang mga tagubilin sa migrasyon sa pamamagitan ng opisyal mga channel, maunawaan ang mga aplikableng network fee at contract interactions, at suriin ang bagong token economics bago gumawa ng aksyon. Ang mga resulta sa mahabang panahon ay magiging batay sa adopsyon, aktibidad sa pagtinda, pagpapatupad ng protokolo, at mas malawak na mga kondisyon sa merkado.
Mga Karaniwang Tanong
1. Naganap na ba ang pagkakaisa ng Aerodrome at Velodrome?
Oo. Ayon sa opisyal na hub ng paglunsad ng Aero, ang pinagsamang protokolo ay naging aktibo noong Oktubre 22, 2026, sa 00:00 UTC. Ang proseso ng pag-upgrade para sa mga lumang token ay nagsimula kasabay ng paglunsad.
2. Ano ang ratio ng pagkakapalit para sa AERO at VELO?
Isang legacy AERO ay kumakonvert sa isang bagong AERO, habang isang VELO ay kumakonvert sa 0.044 na bagong AERO. Ito ang mga napanatili na ratio ng migration, hindi mga jamin sa market value ng mga resultang token.
3. Kailangan ba ng mga tagapag-ihaw ng AERO at VELO na i-migrate ang kanilang mga token nang manual?
Kailangan ng mga tagapagmaneho ng sariling pag-aari na simulan ang pag-upgrade sa pamamagitan ng opisyal na proseso ng migrasyon; hindi awtomatikong nangyayari ang konbersyon sa kanilang wallet. Ang mga sentralisadong exchange ang nagmamaneho ng kanilang sariling proseso, kaya ang mga customer ay dapat sundin ang opisyal na panuto ng kaugnay na platform.
4. Ano ang mangyayari sa veAERO at veVELO pagkatapos ng pagkakaisa?
Ang mga nakalikom na position mula sa lumang sistema ay maimpluwensya sa sAERO sa bagong sistema. Ang natitirang panahon ng pagkakabukod ay ipapasa batay sa mga pinalabas na patakaran ng Aero, at ang mga lumang identifier ng position ay ipapalit sa panahon ng pag-upgrade.
Pahayag ng Pagkakaroon ng Pananagutan
Ang pangkalahatang impormasyon sa merkado na ito, maaaring mula sa mga third-party, komersyal, o sinponsoran na pinagkukunan, ay ibinibigay lamang para sa pagtutuon at edukasyonal na layunin at hindi naglalayong maging payo sa pananalapi o pag-invest, tawag, paghingi, o jamin. Nagtatanggi kami sa anumang pananagutan para sa kawastuhan, kumpletong impormasyon, katiyakan, at anumang nagresultang pagkawala. Ang pag-invest/trade ay may panganib; ang nakaraang performance ay hindi nagjanin ng mga resulta sa hinaharap. Dapat mag-ralat, magpasya nang may pag-iingat, at tanggapin ang buong pananagutan ang mga gumagamit. Para sa karagdagang detalye, mangyaring bisitahin ang Mga Tuntunin ng Paggamit at Disclosures ng Panganib ng KuCoin.
Disclaimer: AI technology ang ginamit sa pag-translate ng page na ito para sa convenience mo. Para sa pinaka-accurate na impormasyon, mag-refer sa original na English version.