El Ioniq 5 de Hyundai muestra que los subsidios no son el principal impulsor: la producción local en EE.UU. y un precio de referencia de $36,600 permitieron su crecimiento tras la eliminación de los subsidios, a pesar de los choques en los precios del petróleo, demostrando que el precio y la ubicación de fabricación superan a los incentivos. https://t.co/xAKxA3JOEE
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