আজ ইথেরিয়াম সম্পর্কে দুটি বড় খবর প্রকাশিত হয়েছে: জার্মানির সবচেয়ে বড় ব্যাংক ডয়চে ব্যাংক প্রতিবেদন অনুযায়ী প্রতিষ্ঠানগত ETH কাস্টডি প্রদানের প্রস্তুতি নিচ্ছে, আর যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে বড় ব্যাংক JPMorgan তাদের JPM Coin-এর টোকেনাইজড ডলার জমা ইথেরিয়ামে নিয়ে আসছে। প্রচলিত অর্থনীতির দুটি বিশাল প্রতিষ্ঠান ইথেরিয়াম এবং ETH-কে গ্রহণ করছে। কিন্তু মূল্য প্রায় কোনো প্রতিক্রিয়া দেখায়নি, অন্য কোনো নেটওয়ার্কে মানুষ একটি বড় পাম্পের আশা করত। এর জন্য দুটি কারণ আছে। প্রথমত, ETH-এর আকার এবং তরলতা বেশিরভাগ প্রতিদ্বন্দ্বী সম্পদের চেয়ে বেশি, তাই এটিকে চালিত করতে বেশি ক্রয়ের চাপ লাগে। দ্বিতীয়ত, বাজারটি 이미 প্রতিষ্ঠানগুলিকে ইথেরিয়ামের উপর ভিত্তি করে গড়ে তোলার প্রত্যাশা করছে। অন্য কোনো ঘোষণা এই প্রত্যাশা বিচলিত করছেনা। কিছু মানুষ হয়তো বলবেন, ইথেরিয়ামকে ‘অভিশপ্ত’ করা হয়েছে: সফলতাই প্রত্যাশিত, এবং এটিরই ‘হারানো’রই সম্ভাবনা,যখনই এটি失望করবে। এখানেই ETH-এর ‘বুলস’ (উৎসাহী)এবং ‘বিয়ারস’ (নেতিবাচক)দেরমধ্যেপার্থক্য। বছরগুলি�রেবুলসদেরপূর্বাভাসছিলযেআজকেআমরাযেঅভিনয়করছি,সেটিইঅভিনয়করছি।এটি‘সমঝোতা’ছিলনা।মানুষবলত,প্রতিষ্ঠানগুলিEthereumব্যবহারকরবেনা,অথবাসবকিছুগোপনেগড়েতুলবে। এখন: “এটি already priced in। Ethereum-এরজন্যভাল,কিন্তুETH-একটিvalueaccrueকরছেকি?” এইভাবনা दुইটি প্রথমত,এটি financial adoption,যারআকারআছে।খেলোয়াড়গুলিগুরুত্বপূর্ণ,কিন্তুতাদেরদ্বারাcommitকরা capital,tokenizeকরা assets,এবংতাদেরproductsএবংservicesকতটা deeply integrateহচ্ছে—সবইগুরুত্বপূর্ণ। এগুলিEthereumকেfinancial networkহিসেবেtrustএরপ্রমাণ,যা layer one-এ directভাবেব্যবহারকারীদেরজন্য,এবং settlement-এr layer two-এরজন্য। আমরা graduallyএকটি finance-এর internetগড়েতুলছি,যার underlying network-এ one native asset: Ether। ETHসেই system-কে secureকরেএবং directly collateralহিসেবেব্যবহারকরাযায়।Bitcoinঅথবাঅন্যকোনও asset-কেEthereum-এনিয়েআসতেঅতিরিক্ত backing, bridge,অথবা custody arrangement-এরপ্রয়োজন।Native ETHই already there-এ belong। এটি why so important? Ethereum-এ settleহওয়া financial activity Bitcoin-এর miners-কে paymentদেয়না।Bitcoin-এর own security model transaction fees-কে declining issuance-এর place-এ replace-এরপ্রত্যাশা।সেই activity Bitcoin-এ magically appearহবেনা,শুধু because its proponents expect it to. দ্বিতীয়ত, ETH-এর supply-এ around pushকরা uncertainty real-এ what happened—তা ignoreকরছে। Merge-এরপরথেকেETH-এর net supply total-এ 1.3% roughly growহয়েছে,while stakers-কে rewardদিতেথামছে।Stakers supply dilution-এরচেয়েও higher earnকরতপারছে,transaction income-ও addহচ্ছে।Store of valueহিসেবে useহওয়া asset-এরজন্য,এটি simply ignoreকরাযাবনা। ETH-এর gradual recognition as a store of value-এ already actual substanceআছে।Network matureহয়েছে।Proof of stake-এ years of operation behind itআছে।বর্তমান SEC guidance ETH-কে digital commodityহিসেবে identifyকরছে।Criticsবলতযেnever happenহবেনা—সমস্ত ETFs now exist, including BlackRock-এর multibillion-dollar fund। BitmineএবংSharplink-এরমত treasury companies ETH-কে scale-এ accumulateকরছে,এবংতাদের holdings staking income generateকরতপারছে।সমস্ত investorদলদলfor exposure gain, and asset hold-এr another reason addহচ্ছে। অতএব,যখন bulls ETH eventually Bitcoin flip, then gold—সম্পর্কে speakকরছে,তখন they are looking at: an asset with restrained supply growth, native yield, and direct usefulness in a growing financial system। আপনি that thesis-এ disagreeকরতপারছেন।কিন্তু “the price didn’t move”—এটি that answerদিচ্ছেনা।Fundamentals right direction-এ moveহচ্ছে,কিন্তু price lagging metric। Bulls expected many things happening।Argument is that ETH severely underpriced, and market still underestimate where it leads।
মানুষ বুঝতে পারছে না যে টেসলা তার নতুন "উড়ন্ত রোডস্টার" নিয়ে এত সমালোচনার মুখোমুখি হচ্ছে কেন। যাদের একসময় টেসলার প্রতি সত্যিকারের উত্তেজনা ছিল, তাদের জন্য এটি উদ্ভাবনের প্রতি ঘৃণা নয়। এটি ভাঙা প্রতিশ্রুতি, ভুল প্রত্যাশা এবং ক্রমবর্ধমানভাবে অবিশ্বাস্য মার্কেটিংয়ের দীর্ঘ ইতিহাস। টেসলা ২০১৭ সালে দ্বিতীয়-প্রজন্মের রোডস্টার প্রকাশ করে, গ্রাহকদের জমা নেয় এবং ২০২০ সালের মধ্যে গাড়ি ডেলিভারির প্রতিশ্রুতি দেয়। সেই সময়সীমা ছাড়িয়ে ৬ বছর পরও, এখনও গাড়িটি ডেলিভারি করা হয়নি। বরং, এটি এমন আরও অসম্ভবভাবে উন্নত সংস্করণটি প্রদর্শন করছে, যার বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে বহুগুলি কখনও উৎপাদনে আসবে না। মূল ২য়-প্রজন্মের রোডস্টারটি আজও অসাধারণ গাড়ি হত। তবে, প্রতিশ্রুতিরাৎকৃতটিই কেন ডেলিভারি করা হচ্ছেনা? এরপরেই আছে Full Self-Driving। টেসলা Model 3-এর মালিকদেরকে এমনভাবে মার্কেটিং করেছিল, যেন ৩-এরকমগুলিকেই income-generating robotaxi-এ পরিণত করা যাবে।কিন্তু,এটিকখনওবাস্তবায়িতহয়নি।এমনকি,যদিওপ্রযুক্তিটিঅবশেষেপৌঁছয়,অনেকপ্রথমগ্রাহকদেরজন্যসুযোগটিইপাসহয়েগেছে।সময়সীমাগুরুত্বপূর্ণ।দশকপরপরকিছুডেলিভারকরা,গ্রাহকদেরপ্রতিশ্রুতিবদ্ধকরা"প্রতিশ্রুতি"পূরণকরা"হয়না। এবংতারপরআছেSolar Roof।2016সালেএটিকেবাসসম্পদসম্পর্কিতসৌরশক্তিরএকটিবিপ্লবীপদ্ধতিরূপেপ্রকাশকরাহয়,কিন্তুখরচ,ইনস্টলেশনচ্যালেঞ্জএবংঅপেক্ষামতঅল্পগ্রহণযোগ্যতা-এইসবকারণেএটিঅনেকখানি-অপেক্ষা-কমফলফলদিয়েছিল।প্র practically 10বছরপর,টেসলা2026সালেআগস্টমাসেএটিকেসম্পূর্ণভাবেবন্ধকরেদিয়েছিল।আরওএকটিবড়দৃষ্টিভঙ্গি,যা,অবশিষ্টগ্রাহকদেরঅবহিতহওয়াউৎপাদনগতপণ্যদিয়েছড়িয়েদিয়েছিল। এবারআসছেCybertruck,যা"প্র practically indestructible"এবংবিপ্লবীট্রাকহিসাবেমার্কেটিংকরাহয়।কিন্তুআমরা,অসঙ্গতভাবেউৎপাদনগতগুণ,অসংখ্যrecall,মহঙা-মরমি,অনেকবাস্তব-জগৎ-অফ-রোডটেস্ট-এঅপছন্দযোগ্যফল,এবংমূলপ্রতিশ্রুতি-থেকেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবেঅধিকভাবे এইভঙ্গি-এই-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি-আমি এইটা–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–এই–ए This is how consumer trust erodes. Not through one disappointment, but through years of accumulating them. And this is part of the reason why many people who were once enthusiastic about Tesla have become critical and cynical about it. But there's something even more fundamental here: Tesla has completely departed from the grounded, practical vision that made so many of us enthusiastic about the company in the first place. Electric cars were ambitious, but the idea was grounded in reality. People could charge at home, infrastructure could gradually expand, technology could improve, and millions of ordinary people could eventually benefit. There was a realistic path toward mass adoption. What the hell does a flying Roadster powered by compressed-air thrusters have to do with any of that? It's an expensive, impractical engineering stunt with enormous packaging, safety, and regulatory challenges, and no credible near-term path toward mass-market usefulness. Modern electric cars already achieve ridiculous acceleration without this nonsense. What practical problem does it solve? Who actually needs it? When will ordinary consumers benefit? And watching Tesla fans compare this experimental prototype in a Roadster-shaped shell to actual production vehicles people can buy today is ridiculous. What's especially infuriating is the cult-like mentality surrounding all of this. You can't point out the history of failed promises, question the practicality, or demand realistic timelines without being accused of being a "hater" or having "Elon derangement syndrome." Tesla deserves recognition for helping make electric cars a reality, but that success doesn't give it a blank check to keep marketing increasingly fantastical promises while failing to deliver on previous commitments. This isn't hatred. It's disappointment from people who once believed in the company, watched it accomplish extraordinary things, and have since watched it increasingly substitute practical innovation with spectacle and promises. Elon fanboys are also ignoring a bigger pattern that goes beyond Tesla. What made many of us enthusiastic about Elon and Tesla and in the first place was a grounded vision of technological progress that could genuinely improve millions of lives. Electric cars were ambitious, but practical, achievable, and useful to ordinary people. Now we're supposed to get excited about flying cars with compressed-air thrusters that have no credible path to mass adoption and solve no meaningful problem for the average consumer. It's the same kind of thinking behind marketing the colonization of Mars as some urgent necessity for humanity's survival. There's nothing wrong with space exploration, but Earth isn't about to become uninhabitable because of the Sun. We're talking about geological timescales, while humanity faces enormous problems RIGHT NOW: poverty, hunger, access to education, corruption, abuse of power, wars, and a lack of government accountability. We have plenty of very real problems to solve before worrying about humanity's survival on another planet. And then there's DOGE. I was genuinely excited about the original idea of making government more efficient, reducing waste, and increasing accountability. Instead, we got questionable savings figures, inexperienced people making sweeping decisions, serious concerns over access to sensitive personal information, and an initiative that ultimately fizzled out without delivering its grand promises. Another enormous narrative that fell apart when confronted with reality. That's what makes all of this so frustrating. It's not that we stopped believing in technological progress. It's that we've watched someone who once pursued grounded, transformative ideas increasingly embrace fantastical promises, political spectacle, and questionable narratives disconnected from practical reality. And somehow, pointing out this history of disappointment gets you labeled a "hater" or accused of having "Elon derangement syndrome." The problem isn't dreaming big. It's repeatedly selling people those dreams, failing to deliver, and then expecting everyone to applaud the next, even more ridiculous promise without asking what happened to the last one. The world doesn't need more spectacular promises. It needs practical solutions to real problems, honest expectations, and accountability for what was promised. That's what made Tesla exciting in the first place, and that's what so many of us feel has been betrayed.
বাস্তবিক সাফল্য হতো যদি এলন প্রায় দশ বছর আগে প্রকাশ করা দ্বিতীয় প্রজন্মের রোডস্টারটি বাস্তবায়িত করতেন, যেটির জন্য টেসলা আগে থেকেই অর্ডার নিয়েছিল কিন্তু কখনও উৎপাদনে আনেনি।
পর্শের নতুন বিদ্যুতে চলে এমন গাড়িটি একটি প্রকৃত পণ্য। টেসলার উড়ন্ত গাড়ির ফিচারটি কখনও ছিল না এবং কখনও থাকবে না। টেসলার রোডস্টারের আপডেট সংস্করণ (উড়ন্ত বুস্টার ছাড়া) মূলত ২০১৭ সালে প্রকাশ করা হয়েছিল এবং ২০২০ সালের জন্য ডিবিউয়ের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। টেসলা প্রিঅর্ডার নিয়েছিল, কিন্তু গাড়িটি কখনও ডেলিভারি করা হয়নি। টেসলা/এলনের ফ্যানবয়দের এতটাই মূর্খ এবং বিভ্রান্ত যে তারা এই সবকিছুর সাথে কোনও সমস্যা দেখতে পায় না... দুঃখজনক।
এলন ফ্যানবয়রা এমন এক Roadster নিয়ে লোভে জিভ ঝরাচ্ছে যা উল্টো করে চালায় এবং compressed-air thrusters দিয়ে উড়ে, যখন তাদের কোনো অভিশপ্ত ধারণাই নেই যে এগুলো কোনোদিন ভোক্তা পণ্য হবে না, এবং তারা Tesla-র অনেক কম উচ্চাকাঙ্ক্ষী Roadster V2 ডেলিভার করতে ব্যর্থ হওয়ার ব্যাপারে সম্পূর্ণ অজ্ঞ। Tesla ২০১৭ সালে V2-এর জন্য জমা নিয়েছিল এবং ২০২০ সালে ডেলিভারির প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। গাড়িটি কখনও উৎপাদন করা হয়নি। এখন আরও বড় এক প্রতিশ্রুতি সমালোচনার বদলে হাততালি পাচ্ছে। thruster-যুক্ত একটি ডেমো এক জিনিস। আরেকটি জিনিস হলো এমন একটি গাড়ি যা street legal এবং মানুষ নিরাপদে ট্রাফিকে চালাতে পারে, পার্ক করতে পারে, রক্ষণাবেক্ষণ করতে পারে, মেরামত করতে পারে এবং বীমা করাতে পারে। গতকাল যা ডেমো করা হয়েছে, সেটি কোনোদিন ভোক্তা পণ্য হবে না। এটিকে ভোক্তা পণ্য হিসেবে প্রচার করা হচ্ছে সেই সব গ্রাহকদের সঙ্গে বিশ্বাসঘাতকতা, যারা ইতিমধ্যে এর অনেক বেশি নম্র সংস্করণের জন্য টাকা দিয়েছিল যা কখনও ডেলিভার করা হয়নি। এর মধ্যে কিছুই “ঐতিহাসিক” নয়। এটি একটি প্রতারণামূলক মার্কেটিং স্টান্ট। Tesla যা করেছে তা প্রযুক্তিগত ডেমো হিসেবে অত্যন্ত দারুণ, কিন্তু এটিকে ভোক্তা পণ্য হিসেবে প্রচার করা, জমা নেওয়া তারপর বছরের পর বছর ডেডলাইন মিস করা, এবং এমন এক কল্পনা বিক্রি করা যা কোনোদিন বাস্তবে আসবে না—এগুলো শুধু একটি মার্কেটিং স্টান্ট নয়, এটি একটি প্রতারণা।
MEV হল ক্রিপ্টোতে একটি অপ্রিয় সমস্যা, কিন্তু এটি ধীরে ধীরে সমাধানের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। অন্যদিকে, আপনি যদি মনে করেন যে পারম্পরিক অর্থনীতিতে এটি বিদ্যমান নয়, তাহলে আপনি একজন মূর্খ। TradFi শুধু একই মৌলিক গতিবিধির প্রতি সংবেদনশীল নয়, এটি অর্ডার ফ্লো, তথ্যের অসমতা এবং বিশেষাধিকারযুক্ত অবস্থান থেকে মূল্য বের করার উপর ভিত্তি করে পুরো ব্যবসায়িক মডেল গড়ে তুলেছে।
অ্যাপলের জন্য সবচেয়ে আয়করী এবং নমনীয় বিকল্প হল ইথেরিয়ামে তাদের নিজস্ব L2 এবং নিজস্ব স্টেবলকয়েন চালু করা। প্রতিটি প্রধান টেক গায়ান্টের এটি অনুসরণ করা শুধু সময়ের বিষয়।
ট্রাম্পের প্রশাসন একটি সার্কাস। কি এটাই আপনি ভোট দিয়েছিলেন?
যদি গণতন্ত্রবাদীরা আসলে আমেরিকান মানুষের জন্য “সঠিক কাজ” করার প্রতিশ্রুতি দিতে চাইত, তাহলে তাদের ট্রাম্পের ক্রিপ্টো ব্যবসায়ের সাথে সম্পৃক্ততা যখন ঘটছিল, তখনই তা নিয়ে সংঘর্ষ করা উচিত ছিল। বরং, তারা প্রায়শই নীরব থাকল। এই নীরবতা একটি সমস্যা ছিল, এবং ট্রাম্পের ব্যক্তিগত আর্থিক সম্পৃক্ততার পরিমাণও ছিল। একসাথে, এগুলো গুরুতর স্বার্থের দ্বন্দ্বের সৃষ্টি করেছিল, যা গণতন্ত্রবাদীরা যথাযথভাবে সমাধান বা এমনকি স্বীকারও করেনি। পরবর্তীতে, গণতন্ত্রবাদীরা এই সমস্যাগুলোকে সমাধান না করেই, একই শিল্পকে উন্নয়নের জন্য আইনগত চুক্তির প্রস্তাব করল। অতএব, আলোচনার টেবিলে তাদের যে অবস্থানটি তৈরি হয়েছিল, তা বুঝুন। এই প্রেক্ষাপটে, ডেমোক্রেটদের জন্য বিলটি এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার আগে, স্বার্থের দ্বন্দ্ব, ফাঁক, এবং অন্যান্য exploitable gaps-এর উপর গভীরভাবে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা, অযৌক্তিকও ছিল না। এবংহ্যাঁ, ডেমোক্রেটরা বছরখানেকেরওবেশিসময়ধরেক্রিপ্টো-এরপ্রতিআক্রমণাত্মকভাবেবিরোধীপদক্ষেপগুলিকেঅনুসরণকরেছিল,কিন্তুট্রাম্পেরনিজস্বসম্পৃক্ততারক্ষেত্রে,গণতন্ত্রবাদীরা—যাডেমোক্রেটদেরআগেহয়েছিল—তাৎপর্যপূর্ণভাবেঅনুসরণকরল। এভাবে,তারা—যাৎপরিণতিতে—ক্রিপ্টো-এরবিরোধীপদক্ষেপগুলিকেপুনঃজাগিতকরল।এখন,এইবিরোধীপদক্ষেপগুলিআলোচনারটেবিলেফিরেএসেছে,এবংযাৎপদক্ষেপগুলি—যা-একসময়শিল্পটিকেউপকৃতকরছিল—এখনঅন্যদিকেকাজকরছে।