أتساءل لماذا لا يزال الناس يؤمنون بمستقبل $UBER. الحجة الوحيدة المنطقية من مؤيدي $UBER، بخلاف "يملك أوبر أيضًا أعمال توصيل طعام": "سيستمر الناس في فتح تطبيق أوبر". لكن هذا ليس حواجز دخول. هذا فقط إذا لم تتمكن $TSLA من التوسع من ~45 سيارة سيبركاب في أوستن. على الأقل بالنسبة لي، فإن تكاليف التحويل بين خدمات ركوب السيارات قريبة من الصفر. أستخدم تطبيقي أوبر وليفت في نفس الوقت باستمرار. أعتقد أن الولاء يعمل فقط إذا: 1. لم تستطع تيسلا زيادة الإنتاج في المدن الكبرى 2. ظلت أوقات الانتظار لتيسلًا غير مريحة حتى عندما تكون الأسعار أقل إذا تفككت هذه الشروط، فسيتفكك عادة استخدام التطبيق. ومن المحزن بالنسبة لأوبر أن $TSLA مصممة للتوسع والكفاءة التكلفةية للمستخدمين. من الأفضل لقيادة أوبر أن تبدأ بالعمل بجد أو تستعد لصدمة قاسية.