حتى الآن، رأى الجميع وأجدادهم فيديو سيارة تسلا رودستر الجديدة. وبالطبع، ظهر الناقدون. "إنه لعبة." "إنها لا تطير حقًا. إنها تقفز فقط." كان أول رد فعل لي هو الموافقة. ثم بدأت أفكر في قيادتي الخاصة. لديّ نظام FSD في سيارة تسلا الخاصة بي. في هذه المرحلة، نادرًا ما أتجاوزه. قبل بضعة أسابيع، كنت أقود في طريق خلفي مظلم في نيوجيرسي في وقت متأخر من الليل. فجأة، انحرفت السيارة إلى المسار المقابل وضغطت الفرامل بقوة. بعد ثانية تقريبًا، رأيت الغزال. لن نعرف أبدًا على وجه اليقين. لكن هناك فرصة جيدة أنني كنت سأصطدم به لو كنت أقود myself. الآن غيّر تفصيلًا واحدًا: حركة مرور قادمة. لا مكان للانحراف. الغزال قريب جدًا لدرجة لا تسمح بالوقوف. هنا ت перестأ التكنولوجيا المستخدمة في رودستر أن تبدو كخدعة حفلة. مراوح شفط تلصق السيارة بالطريق. محركات غاز بارد تستطيع دفع السيارة بأقوى من قدرة الإطارات على التمسك. اجمع ذلك مع برنامج يتفاعل أسرع من أي إنسان، وستحصل على خيارات لا تمتلكها سيارة عادية أبدًا. "لن يحدث هذا لي أبدًا." ربما. لكن حوالي 36,000 أمريكي لقوا حتفهم على الطرق العام الماضي. أكثر من مليون حول العالم. وملايين أخرى أصيبت. نادرًا ما يُذكر ذلك في الأخبار لأنه يحدث كل يوم. يمكن منع معظم هذه الحوادث بواسطة القيادة الذاتية الجيدة. وبعضها قد يحتاج إلى أكثر مما تسمح به قوانين احتكاك الإطارات. ما هي بعض السيناريوهات الأخرى والتطبيقات الواقعية لتكنولوجيا رودستر التي عرضتها؟ أحب أن أسمع آراءكم. #FSD #Tesla #AI