كلما استخدمت @MovitOn_P2P، كلما أدركت أن هذا التطبيق لا يسعى حقًا لأن يكون "تطبيق توصيل آخر". الجزء المثير للاهتمام هو الحركة التي تحدث بالفعل من حولنا. شخص ما يسافر من A إلى B على أي حال. وشخص آخر يحتاج إلى إرسال حزمة إلى B. MovitOn يحاول ببساطة ربط هذين الأمرين معًا. بدلًا من إنشاء طريق توصيل منفصل تمامًا، يمكن لمسافر موجود أن يحمل الشحنة خلال رحلته. مررت بالنسخة التجريبية، والمنتج مُصمم بالفعل حول جوانب مختلفة من هذا السوق. يمكن للمرسلين إنشاء شحنات، ويمكن للوكلاء المُوصِّلين تبني مسارات، ويمكن للمستخدمين اكتشاف الوجهات والفرص المتاحة. كما يتجاوز هذا التطبيق الحزم الأساسية. الوثائق، والمقتنيات الثمينة، وحتى الحيوانات الأليفة جزء من استخدامات أوسع. لكن البنية التحتية أسفل ذلك هي ما لفت انتباهي: - وديعة ذكية قائمة على العقود الذكية - إيداعات أمان - تتبع الشحنات في الوقت الفعلي - فحوصات توافق مدعومة بالذكاء الاصطناعي الجزء الأخير هو الأكثر إثارة للاهتمام. الهدف ليس مجرد مطابقة الحزمة مع المسافر. النظام مصمم للتحقق مما إذا كانت الشحنة والمسار منطقيان قبل أن تبدأ الرحلة فعليًا. ثم هناك الرؤية الأكبر للسوق. تريد MovitOn أن تربط نفس النشاط السفر بين الناس وبين أماكن الإقامة، والسيارات، والترفيه، وخدمات محلية أخرى. إذًا، الفرضية تصبح أكبر بكثير من "شخص ما يحمل حزمتك". إنها أكثر شبهاً بـ: الحركة القائمة → قدرة مفيدة → سوق لامركزي. يمكن أن تخدم رحلة واحدة احتياجات متعددة بدلاً من أن تكون مفيدة فقط للنقل. ما زلت أعتبر MovitOn منتجًا في مرحلة مبكرة، لكن التجربة الفعلية للنسخة التجريبية جعلت المفهوم أسهل بكثير في الفهم. النسخة التجريبية لأندرويد متاحة الآن، بينما يمكن الوصول إلى نسخة iOS عبر TestFlight. بالتأكيد أحد تلك المشاريع التي تصبح أكثر منطقية بعد استخدام المنتج فعليًا، وليس فقط قراءة العرض الترويجي.