source avatarFrontier Bet

مشاركة

القابلية للتوسع دون استقرار وهمية. Waymo تتجه إلى سنغافورة. خدمة تجارية عام 2028. السيارة في الصورة هي مركبة متعددة المستشعرات نموذجية، مزودة بـ LiDAR، رادار، وكاميرات. الكثير من الناس يقسمون هذا قائلاً: "المستشعرات المتعددة تُظهر ثقة، بينما تيسلا لديها قابلية توسع." أعتقد أن هذا التمييز الثنائي خاطئ. القابلية للتوسع ليست مجرد إضافة خرائط أكثر. إنها القدرة على زيادة عدد المركبات، وكثافة التشغيل، وساعات التشغيل مع الحفاظ على نفس مستوى السلامة. إذا كان الاستقرار غير كافٍ، فستزداد تكاليف التنظيم، والتأمين، والرأي العام، وتكاليف التدخل عن بُعد. وبالتالي يتوقف التوسع. دعونا نبدأ بالأرقام. Waymo تقوم بتشغيل تجارب كاملة بدون سائق في 14 منطقة حضرية في الولايات المتحدة، وتجاوزت مجموع كيلومترات القيادة بدون سائق 200 مليون ميل. وهي تنشر بيانات تُظهر أن معدل حوادث الإصابات داخل مناطق التشغيل أقل من معدل السائقين البشريين. وهذا ما يمنحها الأهلية للدخول إلى دول جديدة مثل سنغافورة. استغرق الأمر وقتًا لإعادة إنشاء الخريطة وتعلم الظروف الموسمية والطرق المحلية. هذه عيوب. لكن هذا الوقت يُنفق ليس لأنها "لا تستطيع الوصول"، بل لأنها "تذهب لتبقى". روبوتات تيسلا مختلفة. التشغيل الكامل بدون سائق محدود حاليًا في 6 مدن في تكساس وفلوريدا، ووفقًا لبيانات الشركة، تجاوزت كيلومترات القيادة بدون سائق مليون ميل. ازدادت من 380 ألف ميل في يوليو إلى مليون ميل في أوائل سبتمبر. المشكلة أن هذه المليون ميل تمثل حوالي 0.5% فقط من مسافة Waymo. عينة صغيرة جدًا لاختبار فشل يحدث مرة واحدة كل عشرة ملايين ميل. "لا توجد حوادث ملحوظة" هي ادعاء، وليس رقمًا تم التحقق منه من قبل طرف ثالث بناءً على معدل الحوادث لكل ميل. الفيديوهات التي تُظهر المركبة تمر عبر أعمدة مرور دون توقف لا تزال تظهر. هناك بيانات تُظهر أن FSD المراقب من قبل المستهلك في أستراليا ونيوزيلندا قللت الحوادث بنسبة 40% مقارنة بالقيادة اليدوية. لكن هذا مستوى 2 مع وجود سائق. ليس دليلاً يعادل قابلية توسع الروبوتات التاكسي. لذلك الخلاصة بسيطة: المستشعرات المتعددة باهظة الثمن وبطيئة. لكنها أثبتت بالفعل الاستقرار في مناطق محدودة، مما يسمح لها بالتوسع إلى مدن ودول أخرى. تيسلا تقول إن السيارات رخيصة، ويمكنك فقط تغيير البرنامج. الإمكانيات موجودة. لكن ما لم يُثبت الاستقرار في القيادة بدون سائق على نطاق واسع، فإن إعلانات إضافة المدن ليست توسعًا، بل مجرد قائمة. الأجهزة الرخيصة شرط ضروري للتوسع. لكنها ليست شرطًا كافيًا. الاستقرار أولاً. القابلية للتوسع دون استقرار وهمية.

إخلاء المسؤولية: قد تكون المعلومات الواردة في هذه الصفحة قد حصلت عليها من أطراف ثالثة ولا تعكس بالضرورة وجهات نظر أو آراء KuCoin. يُقدّم هذا المحتوى لأغراض إعلامية عامة فقط ، دون أي تمثيل أو ضمان من أي نوع ، ولا يجوز تفسيره على أنه مشورة مالية أو استثمارية. لن تكون KuCoin مسؤولة عن أي أخطاء أو سهو ، أو عن أي نتائج ناتجة عن استخدام هذه المعلومات. يمكن أن تكون الاستثمارات في الأصول الرقمية محفوفة بالمخاطر. يرجى تقييم مخاطر المنتج بعناية وتحملك للمخاطر بناء على ظروفك المالية الخاصة. لمزيد من المعلومات، يرجى الرجوع إلى شروط الاستخدام واخلاء المسؤولية.