https://t.co/Ex8gAcB1Iv القائد التكامل: "أهم وأصعب مشروع في كل صناعة الحكم" بقلم دينيس سمال (EIRNS) — 5 سبتمبر 2026 في 4 سبتمبر، جمعت مراجعة الإستراتيجية التنفيذية بين اجتماعها الأسبوعي الـ170 المتتالي لتحالف السلام الدولي (IPC) لتنظيم مناقشة مائدة مستديرة حول موضوع: "بديل للحرب والنهب في الأمريكتين". وقد بدأت المداولات التي استمرت طوال اليوم — والتي جمعت بين أعضاء بارزين من إيبيروأمريكا والصين وإسبانيا وألمانيا والولايات المتحدة — باستماع إلى ملاحظات ألقاها مؤسس EIR ليندون لاروش أثناء زيارة له إلى البرازيل في يونيو 2002، والتي طرحت تحديًا لكل من أعضاء المائدة المستديرة ولأكثر من 2500 مشارك عبر الإنترنت من 38 دولة يتحدثون خمس لغات مختلفة: "في موضوع التكامل: جمع الناس من ثقافات وأمم مختلفة لمهمة مشتركة، مهمة استراتيجية، هو أهم وأصعب مشروع في كل صناعة الحكم. لا يمكنك استخدام السياسة العادية في ظل مثل هذه الظروف"، حذر لاروش، لأن تحقيق التكامل الحقيقي "يتطلب التواصل الفعلي بالأفكار". وأوضح الفكرة الأساسية التي توحد في الواقع جميع الأمم، جميع الأديان، جميع مجموعات اللغات، وجميع الأعراق: "لكل نوع من الحيوانات كثافة سكانية محتملة ثابتة نسبيًا. فكيف يصل الإنسان إلى مستوى عدة مليارات من السكان على هذا الكوكب؟ من خلال تغيير سلوكه الخاص. لا يمكن للأنواع الأخرى فعل ذلك إلا من خلال نوع من التطور التطوري لمادتها الوراثية. أما الإنسان فيمكنه فعل ذلك كفعل إرادة، كما في صورة الله. كيف يؤدي هذا إلى تقدم الإنسان؟ من خلال نقل هذه الاكتشافات من جيل إلى آخر." هذا هو الأساس، كما جادل لاروش، الذي يمكننا من خلاله "الاتفاق استراتيجيًا على إنشاء مجتمع من الأمم على هذا الكوكب، يكون مناسبًا للبشر للعيش فيه". وباستخدام هذا المقياس المفاهيمي، تناول المشاركون التحديات المحددة للتكامل حول أهم مشروع بنية تحتية في إيبيروأمريكا ومنطقة البحر الكاريبي: بناء ممر سككي عبر قارتين من موانئ البرازيل على المحيط الأطلسي إلى ميناء تشانكايو في بيرو على المحيط الهادئ، بهدف ربط المنطقة بأكملها بالنمو الهائل الذي تشهده مبادرة الحزام والطريق الصينية عبر المحيط الهادئ. استخدمت هيلجا زيب-لاروش، رئيسة تحرير EIR، خطابها الرئيسي لوضع المقترح في سياق استراتيجي. "لقد حان الوقت الذي يجب على دول الجنوب العالمي أن تتولى دورًا قياديًا في عالم اليوم، وتثبت أن شعار كيسنجر بأن 'التاريخ لا يُصنع في الجنوب' هو كلام باطل تمامًا. إذا اتحدت دول إيبيروأمريكا حول خطة تنمية مشتركة، يمكنها أن تستعيد سيادتها الكاملة وتحدد مستقبلها الخاص. بدلًا من جعل القارة الأمريكية الجنوبية ملعبًا لصراع جيوسياسي، يمكن لإيبيروأمريكا الموحدة أن تؤثر في مسار السياسة العالمية." ووجهت انتباهها إلى البرازيل، التي تواجه انتخابات رئاسية في 4 أكتوبر، حيث تبذل طيور الجوارح المضاربة من وول ستريت ومدينة لندن كل ما في وسعها لمحاولة منع الرئيس لولا دا سيلفا من إعادة انتخابه. "البرازيل عضو مؤسس في البريكس"، ذكّرت زيب-لاروش الجمهور، "وبهذا المكانة يمكنها أن تلعب دور الوسيط بين الأغلبية العالمية والشمال العالمي، مستوحية تقليد روح التعاون بين [الرئيس البرازيلي] غيتيوليو فارغاس و[الرئيس الأمريكي] فرانكلين ديلانو روزفلت. ومن خلال وضع ممر السكك الحديدية عبر قارتين على جدول الأعمال، يمكن للبرازيل أن تدعو الصين والولايات المتحدة للمشاركة في إطار رؤية تنمية مشتركة." وكان أحد القضايا المركزية التي نوقشت خلال الحوار بين أعضاء المائدة المستديرة هو كيف — أو حتى ما إذا كان — يمكن إعادة الولايات المتحدة التي تفرض اليوم قانون الغابة حول العالم إلى عقلها وتنشيط تقليد روزفلت ولاروش. وأكدت زيب-لاروش أن هذا التغيير في الولايات المتحدة، الذي يقوده "صوت الجنوب العالمي" المطالب بنظام عدالة جديد للجميع، هو الطريقة الوحيدة لتجنب التصادم المباشر الذي قد يؤدي على الأرجح إلى حرب نووية. وأعرب زانغ ويويي، أستاذ العلاقات الدولية في جامعة فودان في شنغهاي بالصين، عن دعم الصين الكامل لهذا النهج القائم على التنمية لحل المشكلات العالمية، كما يظهر في ميناء تشانكايو الذي بنته بيرو والصين معًا وأُطلق عام 2024. وقال زانغ: "في هذه اللحظة التاريخية، التي تتميز بعدم اليقين والفوضى الكثيرة، فإن مناقشة هذا المشروع البارز، ممر السكك الحديدية عبر قارتين الذي يربط بين ميناء تشانكايو في بيرو وميناء إيلهوس في البرازيل، أمر بالغ الأهمية والذكي للغاية. [هذا] مشروع بارز قيد دراسة جدوى مشتركة من قبل البرازيل وبيرو والصين، وأعتقد أنه تعبير عن تعاون متعدد الأطراف حقيقي وتضامن الجنوب العالمي." وكما تبين خلال حوار المائدة المستديرة، فإن بناء هذا المشروع التكاملي لن يخدم فقط كبديل حي للسياسات الحربية والنهب التي تطلقها إدارة ترامب حاليًا عبر إيبيروأمريكا. بل سيخدم أيضًا كدليل على المبدأ أن نفس النهج للتكامل — "أهم وأصعب مشروع في كل صناعة الحكم" — يمكن تطبيقه على مشكلات أكثر صعوبة وتعقيدًا في أماكن أخرى، مثل الإبادة الجماعية والحوارات الجارية في جنوب غرب آسيا. كما قال زانغ ويويي: "ممر السكك الحديدية عبر قارتين هو أكثر من مجرد مشروع بنية تحتية للنقل. إنه رمز قوي للتكامل الأمريكي الجنوبي والمساعدة المتبادلة والتنمية المستقلة. إنه يوحد بدلاً من التقسيم، ويحقق التنمية بدلاً من المواجهة، ويسعى إلى الرخاء والتنمية المشتركة. أعتقد أنه يجب علينا جميعًا العمل بجد لتعزيز هذا النوع من الأفكار والمشاريع الرائعة لمصلحة الجنوب العالمي."