مُفاجأة: لقد اقترحت لجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية لأول مرة منذ عقود إصلاحًا شاملاً لأنظمة وكلاء النقل. نُشرت اليوم. تغطي حوالي 273 وكيل نقل مسجل عبر الولايات المتحدة. يعود النظام الحالي إلى أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات. صُمم لشهادات الأسهم الورقية ودفاتر مكتوبة يدويًا. ودعت صراحةً إلى تعليقات الجمهور حول التسجيل على البلوكشين، وتقنيات الدفتر الموزع، والأوراق المالية غير المُعتمدة بشهادات. وكلاء النقل هم محاسبو الصناعة. يتعقبون من يملك ماذا. يعالجون تغييرات الملكية. يصدرون الشهادات. يديرون الأرباح. هنا السبب في أن هذا الجدل كان يتشكل على مدار سنوات. قانون ديلوير يعترف بالفعل بالبلوكشين كوسيلة صحيحة للتسجيل للأسهم المُسجَّلة إلكترونيًا. قانون وايومنغ يعترف بالفعل بالرموز المميزة على البلوكشين كشهادات أسهم مُرمَّزة. لم تُحدث القواعد الفيدرالية مسايرة لهذا التطور. الشركات مثل Securitize، التي بُنيت من اليوم الأول على أساس البلوكشين، يمكنها تحقيق تقدم حقيقي هنا. اللاعبون التقليديون مثل Computershare لا يزالون يوفرون حجمًا لا يمكن لأحد محاكاته بين عشية وضحاها. فترة تعليقات مدتها 60 يومًا بعد نشرها في السجل الفيدرالي. ما زال الكونغرس عالقًا في قانون CLARITY. لكن لجنة الأوراق المالية والبورصات أعادت كتابة قطعة أساسية أخرى من البنية التحتية للسوق بسُرية. بسلطتها الخاصة.