يمكن لـ AIS أن يخبرك بأين تقع السفينة، لكن معرفة موقعها لا تساوي معرفة ما يحدث حولها. هذا التمييز هو ما يجعل @EthraShip مثيرًا للاهتمام بالنسبة لي. تضيف SeaVerity طبقة أخرى من خلال السماح لأصحاب الهواتف الذكية المتوافقة مع نظام Android بالمساهمة بملاحظات من الأرض. يمكن ربط صورة بموقع معين، ثم التحقق منها مقابل تقارير أخرى قبل أن تصبح بيانات مفيدة للشبكة. أعتقد أن هذا هو المكان الذي تصبح فيه الفكرة أكثر إثارة. يمكن أن تُظهر السفينة موقعًا معينًا على AIS، لكن هذا الإشارة وحدها لا تستطيع أن تخبرك ما إذا كان الرصيف مسدودًا، أو ما إذا كان هناك ازدحام حول الميناء، أو ما هي الأنشطة التي تحدث فعليًا على الأرض. هذه التفاصيل مهمة عندما تُستخدم معلومات الشحن البحري في اتخاذ قرارات فعلية. والجانب المثير هو أن الشبكة لا تحتاج إلى أن يحمل الجميع معدات متخصصة. الهاتف الذي يمتلكه الناس بالفعل يمكن أن يصبح وسيلة لإضافة سياق إلى بيانات الشحن البحري الحالية. هذا يغيّر طريقة نظرتي إلى الفكرة بأكملها. بدلًا من الاعتماد على مصدر واحد لسرد القصة الكاملة، يمكن لـ SeaVerity جمع ملاحظات مختلفة وتقديم سياق إضافي لهذه البيانات البحرية. سأتابع تطور النسخة التجريبية العامة، لأن الاختبار الحقيقي ليس كمية البيانات التي يمكن للشبكة جمعها، بل ما إذا كانت هذه الملاحظات يمكنها جعل معلومات الشحن البحري أكثر فائدة وأسهل للتحقق منها.