حصلت سيارة بدون عجلة قيادة أو دواسات، ومقاعد موجهة نحو الداخل، على إذن لالتقاطك وفرض رسوم عليك مقابل هذه الخدمة. منحت إدارة السلامة المرورية على الطرق السريعة الوطنية شركة Zoox المملوكة لأمازون إعفاءً مؤقتًا من معايير السلامة الفيدرالية، مما يفتح الطريق أمام أول نشر تجاري لسيارة روبوتية مصممة خصيصًا للنقل في الولايات المتحدة.
موافقة Zoox تختلف عن نشر المركبات ذاتية القيادة السابقة. هذا ليس سيارة سيدان معدلة مع سائق أمان يزعم أنه لا يلمس عجلة القيادة. بل هي مركبة مصممة من الصفر بدون أي تحكم بشري، وقد قالت الحكومة الفيدرالية للتو إنه يمكنها بدء تحقيق الأرباح.
ما وافقت عليه إدارة سلامة المرور على الطرق السريعة الوطنية فعليًا
يشمل الإعفاء متطلبات ثمانية محددة من معايير السلامة الفيدرالية للمركبات الآلية التي لا تنطبق بالطبع عندما لا يوجد عجلة قيادة لاختبارها. تسمح إدارة سلامة المرور على الطرق السريعة الوطنية (NHTSA) لـ Zoox بنشر ما يصل إلى 2,500 من هذه المركبات سنويًا على مدار فترة سنتين.
المركبات نفسها عبارة عن كبسولات مصممة خصيصًا مع مقاعد مواجهة للداخل وسرعة قصوى تبلغ 75 ميلًا في الساعة. وصفت المديرة التنفيذية لشركة Zoox، أيشا إيفانز، هذا بأنه "أول استثناء تجاري على الإطلاق لسيارة روبوتية مصممة خصيصًا"، وهذا التمييز مهم. المنافسون مثل Waymo يعملون بإصدارات معدلة من المركبات الحالية. بينما بنت Zoox شيئًا جديدًا تمامًا.
لاس فيغاس هي المدينة المخطط إطلاقها للرحلات المدفوعة، على الرغم من أن زووك لا تزال بحاجة إلى موافقات الدولة والمحليات قبل أن تبدأ عداد الرحلة. وقد كانت الشركة تقدم بالفعل رحلات مجانية في لاس فيغاس وسان فرانسيسكو منذ تلقيها إعفاء تجريبي في أغسطس 2025، حيث كانت تتوسع نحو 100 مركبة فقط.
القيود التنظيمية المرتبطة
يجب على Zoox الحفاظ على مشغلين عن بُعد مقرهم في الولايات المتحدة يمكنهم مراقبة التدخل في عمليات المركبات. يُطلب من الشركة خريطة عامة لكل منطقة تعمل فيها سياراتها الروبوتية. التقارير المستمرة عن الحوادث إلزامية، وتحتفظ إدارة سلامة المرور على الطرق السريعة بسلطة إلغاء الاستثناء في أي وقت إذا ظهرت مخاوف تتعلق بالسلامة. هذا ليس ترخيصًا دائمًا. إنه تجربة مدتها سنتان مع زر إيقاف.
إضافة الموافقات على مستوى الولاية طبقة أخرى من التعقيد. كاليفورنيا، حيث يقع المقر الرئيسي لـ Zoox وحيث أجرت رحلات مجانية، لديها عملية ترخيص خاصة بها. سيتطلب التسويق التجاري الكامل عبر ولايات متعددة التنقل عبر مجموعة متنوعة من الأطر التنظيمية.
لماذا هذا مهم أبعد من النقل
بالنسبة لأمازون، فإن القدرة على فرض رسوم فعلية على الرحلات تحول زوكس من مصاريف بحث وتطوير بحتة إلى شيء يمكنه في النهاية توليد إيرادات. ويكمو، التي تدير خدمة ركوب السيارات ذاتية القيادة التابعة لألفابيت، كانت تعمل بعمليات تجارية ولكن مع مركبات لا تزال تحتوي على ضوابط تقليدية. إن إعفاء زوكس يفتح مسارًا للتصاميم المصممة خصيصًا لهذا الغرض.
تشير النافذة البالغة سنتين والحد السنوي البالغ 2,500 مركبة إلى أن الجهات التنظيمية ترغب في رؤية بيانات واقعية قبل توسيع الصلاحيات. تمتلك Zoox دعماً من ميزانية أمازون، مما يوفر ميزة رأسمالية كبيرة. إن الحد التنظيمي، رغم أنه قابل للتجاوز بالنسبة للاعبين ذوي التمويل الجيد، قد يعمل فعلياً كخندق يمنع المنافسين الأقل تمويلاً.
السلطة الصريحة لـ NHTSA بإلغاء استثناء Zoox تعني أن سجل السلامة الخاص بالشركة لا يؤثر فقط على أعمالها الخاصة، بل يمكن أن يشكل البيئة التنظيمية لكل شركة مركبة ذاتية القيادة تحاول اتباع نفس المسار.