تواجه سيارة تسلا الكهربائية Cybercab تحديات تنظيمية وسوقية

موقع هواشين للتمويل: في 5 سبتمبر، هبط سهم تسلا بنسبة 5.92% عند إغلاق التداول يوم الجمعة، مما أدى إلى تبديد حوالي 88 مليار دولار أمريكي (ما يعادل حوالي 591 مليار يوان صيني) من قيمتها السوقية في يوم واحد. وفي وقت ترى فيه تسلا أن Robotaxi محرك النمو التالي، واجهت تجسيد Cybercab "سؤالًا مزدوجًا" من التنظيم والتوقعات السوقية. لقد بدأت إدارة السلامة المرورية على الطرق السريعة الوطنية الأمريكية (NHTSA) مراجعة حوالي 1000 سيارة Cybercab، مع التركيز على عملية الامتثال والبيانات التقنية التي استخدمتها تسلا سابقًا لتحديد عدم تطبيق بعض المعايير الفيدرالية للسلامة للمركبات الآلية. نظرًا لأن Cybercab ألغت عجلة القيادة ودواسات الوقود والفرامل والمرايا الخلفية التقليدية، فقد تؤثر هذه المراجعة على وتيرة الإطلاق اللاحقة وتوسيع المناطق التشغيلية. في الوقت نفسه، اعتبرت وول ستريت فعالية إطلاق Cybercab في أوستن "أقل من التوقعات"، حيث خلت من تفاصيل محددة حول حجم النشر والأهداف الإنتاجية والجدول الزمني، كما لم يحضر إيلون ماسك شخصيًا. وأشار محللون من Evercore ISI وبنك ويلز فارجو وباركليز وجولدمان ساكس إلى أن الفعالية لم تقدم معلومات جديدة كافية، مما قد يضغط على سهم تسلا على المدى القصير. ومع ذلك، لم تتحول وول ستريت تمامًا إلى موقف سلبي تجاه الإمكانات الطويلة الأجل لـ Cybercab. يتوقع جولدمان ساكس أن تزيد أسطول Robotaxi الخاص بتسلا إلى حوالي 9000 سيارة بحلول نهاية عام 2027، بينما يتوقع بنك كندا الملكي أن يصل عدد سيارات Cybercab في السوق الأمريكية إلى حوالي 40 ألف سيارة بحلول عام 2030.