انطلق كايبركاب الخاص بشركة تسلا رسميًا على الطرق العامة في أوستن، تكساس في 3 سبتمبر، ليصبح أول مركبة روبوتاكسي مصممة خصيصًا من الشركة تنقل ركابًا حقيقيين. هذه المركبة ذات مقعدين لا تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات.
كان حفل الإطلاق منظمًا بدعوة فقط، وكان أكثر تحفظًا بشكل ملحوظ مقارنة بالكشف الدرامي "We, Robot" في أكتوبر 2024.
ما هو السيبركاب فعليًا
فكر فيه ككبسولة مصممة من الصفر لتنقل شخصين باستخدام تقنية القيادة الذاتية الكاملة من تيسلا. لا توجد خيار لالتقاط العجلة إذا أصبح الأمر غريبًا، لأنه لا توجد عجلة. ولا توجد دواسات أيضًا.
بدأ الإنتاج في مصنع جيجا تكساس في وقت مبكر من عام 2026، وبحلول حدث الإطلاق، كان هناك 45 سيارة Cybercab مسجلة في الولاية. وهذا جزء من أسطول أوسع يضم حوالي 420 مركبة ذاتية القيادة تعمل في تكساس، ويشمل هذا العدد سيارات Model Y التي تستخدمها تسلا لخدمتها المكونة من سيارات أجرة روبوتية منذ يونيو 2025.
استخدم إطلاق يونيو 2025 طرازات تسلا الحالية المُعدَّلة للعمل الذاتي. السيبركاب هي أول مركبة في خط إنتاج تسلا المصممة حصريًا للعمل بدون سائق.
كما سلطت تيسلا الضوء على إنجاز خلال الفعالية: مليون ميل من القيادة الذاتية غير الخاضعة للرقابة عبر أسطولها بأكمله. للإطار المرجعي، تجاوزت Waymo، المنافسة المملوكة لـ Alphabet التي تُدير خدمات سيارات أجرة روبوتية تجارية في مدن متعددة، عتبة 10 ملايين ميل منذ سنوات. تسعى تيسلا للحاق بالركب من حيث الخبرة المكتسبة على الطرق، لكنها تفعل ذلك باستخدام نهج تقني مختلف جوهريًا، تعتمد على الكاميرات والذكاء الاصطناعي بدلاً من مستشعرات الليدار.
رد فعل السوق وحساب المستثمر
أعجب وول ستريت بما رآه. ارتفعت أسهم تسلا بأكثر من 5% في يوم الإطلاق.
أشارت تيسلا إلى أنها تخطط لاستخدام التسعير الديناميكي للخدمة، مع تعديل الأسعار بناءً على الطلب، على غرار كيفية عمل يوبر وليفت اليوم.
النشر محدود جغرافيًا، مما يعني أن سيارات Cybercabs تعمل فقط ضمن منطقة محددة في أوستن. أربعون سيارة في مدينة واحدة هي دليل مفهوم، وليس نموذجًا تجاريًا.
الاختبار التنظيمي
أعلنت إدارة السلامة المرورية على الطرق الوطنية عن خطط لتقييم مدى توافق طرح Cybercab مع القواعد الفيدرالية. وهذا أمر ملحوظ لأن المعايير الفيدرالية الحالية لسلامة المركبات الآلية كُتبت مع افتراض أن شخصًا بشريًا يجلس خلف عجلة القيادة.
كانت تكساس من بين أكثر الولايات سماحًا لاختبار ونشر المركبات ذاتية القيادة، وهو بالضبط السبب الذي جعل تيسلا تختار أوستن كمختبر تجريبي لها.
تُدير Waymo بالفعل خدمات سيارات أجرة روبوتية تجارية في فينيكس وسان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وأوستن نفسها. كما تعمل Cruise، على الرغم من تراجعاتها البارزة في عامي 2023 و2024، على العودة إلى السوق.