وصل أسطول المركبات ذاتية القيادة في تيسلا في تكساس إلى 420 مركبة، مما يمثل أحدث توسع في جهد التوسع السريع ولكن غير المتساوي عبر أكبر ثلاث مدن في الولاية.
النمو ملحوظ عندما تأخذ في الاعتبار المكان الذي بدأت منه تسلا. عندما دخل قانون تكساس الجديد المُلزم بضرورة كشف مشغلي المركبات ذاتية القيادة عن أحجام أسطولهم حيز التنفيذ في 28 مايو 2026، كانت تسلا تمتلك فقط 42 مركبة مُصرّح بها لمهام سيارات الأجرة الروبوتية. في المقابل، كانت وايمو تمتلك 577 مركبة.
من 42 إلى 420: صعود سريع لكنه متعثر
بدأت تسلا خدمة الروبوتات التاكسي في أوستن في يونيو 2025، ونشرت في البداية المركبات مع مراقبين للسلامة خلف عجلة القيادة. بحلول منتصف عام 2026، انتقلت إلى القيادة غير الخاضعة للإشراف في أجزاء من المدينة.
عندما دخل قانون الإفصاح من إدارة المركبات في تكساس حيز التنفيذ، كانت المركبات الأربع والعشرون المسجلة لشركة تسلا في الغالب من طراز Model Y. ثم زاد الأسطول بشكل كبير، ليصل إلى حوالي 175 مركبة بحلول 15 يوليو 2026. وشمل هذا العدد في منتصف يوليو على الأقل قفزة يومية واحدة في التسجيلات بلغت 58 مركبة، مما يشير إلى أن تسلا كانت تضيف قدرات بشكل متقطع وليس بشكل منتظم.
بحلول بداية سبتمبر، ارتفع المجموع إلى حوالي 314 مركبة، شملت 45 سيارة Cybercab مصممة خصيصًا إلى جانب أسطول Model Y القائم. الآن، مع وصول العدد إلى 420، زادت تيسلا من أسطولها المعتمد في تكساس بعشرة أضعاف خلال حوالي أربعة أشهر.
لكن "مُصرّح له" و"قيد التشغيل" هما كلمتان مختلفتان تمامًا. أظهرت بيانات التتبع أن عدد المركبات التي تعمل فعليًا على مسارات دون رقابة ينخفض غالبًا بكثير عن المجموع المسجل. خلال أسابيع معينة في منتصف عام 2026، سُجّل عمل ما لا يزيد عن 20 مركبة من تيسلا دون سائقين أمنيين في أوستن.
فجوة Waymo وعامل Cybercab
حتى مع 420 مركبة، لا يزال تيسلا متخلفًا بشكل كبير عن وايمو من حيث حجم الأسطول الخام في تكساس. فقد منح عدد وايمو البالغ 577 مركبة اعتبارًا أواخر مايو تقدمًا كبيرًا.
تمثل الـ45 سيارة Cybercab التي تم دمجها في الأسطول بحلول بداية سبتمبر الموجة الأولى، لكن من المتوقع نشر كمية أكبر بكثير بعد حدث إطلاق المركبة المقرر في 3 سبتمبر 2026.
وسع تيسلا نطاق خدماته خارج أوستن في وقت مبكر من عام 2026، ليصل إلى دالاس وهيوستن بحلول أبريل. وفي أجزاء من هذه المدن، تنشر الشركة الآن القيادة الذاتية مع قيود جغرافية قليلة نسبيًا.
ما الذي تكشفه إفصاحات تكساس عن السباق الأوسع
قانون تسجيل إدارة المركبات في تكساس، الذي يطلب من مشغلي المركبات الذاتية القيادة التجارية الحصول على شهادة ذاتية من المستوى 4 وكشفًا عن حجم الأسطول، أنشأ درجة غير معتادة من الشفافية في سوق يحمي عادةً بيانات التشغيل. ولأول مرة، يمكن للمستثمرين وال محللين تتبع نمو الأسطول بالقرب من الوقت الحقيقي بدلاً من الاعتماد على البيانات الصحفية للشركات.
نمو تسجيل تيسلا السريع يروي قصة طموح ونية للتوسع. الفجوة بين المركبات المسجلة والمركبات التي تعمل بنشاط تروي قصة أكثر تعقيدًا: خلال أسابيع معينة في منتصف عام 2026، تم تسجيل عمل ما لا يزيد عن 20 مركبة دون إشراف في أوستن — أقل من نصف عدد التسجيلات الأولي البالغ 42.
بالنسبة للمستثمرين، فإن المؤشر الرئيسي في المستقبل ليس عدد المركبات التي تسجلها تسلا، بل عدد المركبات التي تكمل الرحلات، وعدد الأميال التي تقطعها دون إشراف، وكيفية مقارنة سجل سلامتها بعملية ويمو الأكثر نضجًا.