رسالة من BlockBeats، في 25 يوليو، أعلنت وكالة الخدمات الدولية كبلر في 24 يوليو عبر وسائل التواصل الاجتماعي أن حركة المرور البحرية في الممرين البحريين الرئيسيين في الشرق الأوسط انقسمت في 23 يوليو، حيث انخفض حجم الملاحة في مضيق هرمز بشكل ملحوظ، بينما عاد حجم الملاحة في مضيق باب المندب، الذي يربط بين البحر الأحمر وخليج عدن، للارتفاع.
تشير بيانات كبلر إلى أن 6 سفن أكملت المرور عبر مضيق هرمز في 23 ديسمبر، بانخفاض قدره 60% مقارنة باليوم السابق. باستثناء سفينة واحدة، جميع السفن الأخرى مررت عبر الممرات التي حددتها إيران. في الوقت نفسه، أكملت 49 سفينة المرور عبر مضيق باب المندب في نفس اليوم، بمستوى أعلى من المستويات السابقة. وتشمل هذه السفن 4 سفن أغلقت أنظمة التعرف التلقائي للسفن لتنفيذ "رحلات مخفية".
أشار كوبير إلى أن بعض السفن التي كانت قد عادت للخلف بسبب المخاطر الأمنية في خليج عدن والبحر الأحمر قد استأنفت رحلاتها وأكملت المرور، لكن لا تزال بعض السفن متمسكة بموقعها بعد العودة، وتنتظر التقييم. في الوقت الحالي، لا تزال شركات الشحن الدولي تقيم بشكل مستمر الوضع الأمني في المنطقة، حيث تتميز حركة الملاحة بشكل عام بـ "استئناف حذر وانتقائي".