عندما لا يمكنك شراء ما يكفي من شيء بسرعة كافية، فإنك تبنيه بنفسك. هذه هي المنطق الذي يطبقه إيلون ماسك الآن على مكونات التوربينات الغازية، مما يشير إلى أن سبيس إكس وتيسلا قد تندمجان رأسياً في تصنيع شفرات التوربينات لمنع مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي الخاصة به من نفاد الكهرباء.
رهان بقيمة 2.8 مليار دولار على التوربينات الغازية
التزمت SpaceX بمبلغ أكثر من 2.8 مليار دولار لمحركات الغاز لعمليات مركز بيانات xAI. ويشمل هذا المبلغ اتفاقًا بقيمة حوالي 805 مليون دولار وصفقة محتملة بقيمة 2 مليار دولار لوحدات محركات متنقلة، مما يعكس الحجم الهائل للطاقة التي تتطلبها هذه المرافق.
كما كانت الشركة تعمل بأكثر من 46 توربينات غازية متنقلة في مواقع كولوسوس، مما أضاف أكثر من 500 ميغاواط من قدرة التوليد.
استحوذ ماسك على APR Energy، مزود طاقة متنقل، بقيمة حوالي 1 مليار دولار. وقد اجتازت الصفقة مراجعة مكافحة الاحتكار في مايو 2026، وتعطي سبيس إكس وصولاً إلى أسطول متنقل من التوربينات الغازية والديزل يتجاوز قدرته 1 جيجاواط.
كما اشترت سبيس إكس مؤخرًا خمس توربينات بقدرة 380 ميغاواط من دوسان إينيربيليتي كجزء من خططها لإنشاء محطات غاز ثابتة لتكملة الأسطول المتنقل.
لماذا تصنع شفرات التوربين الخاصة بك
أشار ماسك في بودكاست إلى أن سبيس إكس وتسلا ستحتاج على الأرجح إلى تصنيع شفرات التوربين داخليًا لأن قيود سلسلة التوريد على الصب والطرق تسبب تأخيرات غير مقبولة.
تعمل شفرات التوربينات الغازية عند درجات حرارة شديدة، وتحتاج إلى صبوعات خاصة من سبائك فائقة، وتُنتج بواسطة عدد قليل نسبيًا من الصباع في جميع أنحاء العالم.
مقاومة بيئية وتعقيدات تنظيمية
لقد جذبت عمليات xAI دعاوى قضائية من NAACP ومجموعات بيئية تتهمها بانتهاك قانون الهواء النظيف فيما يتعلق بتشغيل التوربينات دون ترخيص في مواقع Colossus.
لقد أكدت مستندات SpaceX التنظيمية خططها لإزالة التوربينات الغازية غير المسموح بها ذات الانبعاثات العالية، أثناء بناء محطة طاقة دائمة مُصرّح بها بقدرة 1.2 جيجاوات لدعم العمليات على المدى الطويل.