انخفاض أسهم بوينغ مع تقييم تقدم شهادة 737 MAX 10

انخفضت أسهم بوينغ بنسبة 0.57% إلى 186.49 دولارًا خلال الجلسة العادية يوم الجمعة، وفقًا لبيانات Benzinga Pro عند النشر. كانت أسهم بوينغ تقترب من أدنى مستوى لها على مدار 52 أسبوعًا عند 176.77 دولارًا، حيث يقوم المستثمرون بتقييم تقدم شهادة 737 MAX 10 مقابل مخاطر التدفق النقدي والتنفيذ. من المقرر إصدار نتائج الربع الثالث لبوينغ الأسبوع القادم.

أفادت رويترز أن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) منحت الموافقة النهائية على طائرة بوينغ 737 MAX 10 المطولة التأخير يوم الثلاثاء. وتفتح هذه الموافقة الطريق لتسليم أكبر نموذج من طراز 737. وتتوقع بوينغ أن تساعد الطائرة في استعادة أوضاع الشركة المالية وتوليد تدفق نقدي. وقالت شركة الاستشارات الجوية IBA إن شركات الطيران طلبت أكثر من 1,550 طائرة من طراز MAX 10، مما يمثل 31% من طلبات بوينغ غير المُستوفاة لطراز 737. وتشمل العملاء الرئيسيين شركة يونايتد إيرلاينز هولدينجز إنك، ودلتا إيرلاينز إنك، وألاسكا إير غروب إنك، وأمريكان إيرلاينز غروب إنك، وريان إير هولدينجز بي إل سي.

كانت بوينغ قد خططت أصلاً لبدء تسليم طائرة 737 MAX 10 في عام 2020. ومع ذلك، تأجلت عملية التصديق بسبب مراجعة تنظيمية أكثر صرامة بعد حادثي سقوط قاتلين لطائرة 737 MAX 8، ومشاكل في نظام منع تجمد المحرك، والمخاوف المتعلقة بالبرمجيات. وقد أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية التصريح للطائرة الأصغر 737 MAX 7 في أغسطس. ولا تزال بوينغ تسعى للحصول على تصديق لطائرة 777-9، مع توقعات بتسليمها في عام 2027.

من المقرر أن تُصدر بوينغ نتائجها في 27 أكتوبر 2026. يتوقع المحللون خسارة قدرها 0.21 دولار للسهم، مقارنة بخسارة قدرها 7.47 دولار للسهم قبل عام. ويتوقع أن تصل الإيرادات إلى 23.84 مليار دولار، مقارنة بـ 23.27 مليار دولار قبل عام. تُتداول أسهم بوينغ عند ضعف الأرباح 67.5، مما يدل على تقييم أعلى من المنافسين. تمتلك بوينغ تقييمًا متوافقًا للشراء ومتوسط توقع سعر قدره 269.42 دولار.

خفض مورغان ستانلي هدف السعر لشركة بوينغ إلى 225.00 دولار في 19 أكتوبر مع الحفاظ على تقييم "متساوي الوزن". خفض RBC Capital هدف السعر لشركة بوينغ إلى 235.00 دولار في 15 أكتوبر مع الحفاظ على تقييم "أداء أفضل". خفض برنشتاين هدف السعر لشركة بوينغ إلى 278.00 دولار في 12 أكتوبر مع الحفاظ على تقييم "أداء أفضل".

يمنح تقرير Benzinga Edge لبوينغ درجة زخم ضعيفة قدرها 19.55 مقارنة بالسوق الأوسع. لا يزال بوينغ متخلفًا في مؤشرات تتبع الاتجاه، وهو ما يتماشى مع بقاء سعر السهم تحت المتوسطات المتحركة المهمة. يمنح التقرير لبوينغ درجة قيمة ضعيفة قدرها 28.26. يمكن أن يثبط التقييم المرتفع لبوينغ مقارنة بالمنافسين عمليات الشراء بعد انخفاض السعر، ما لم يتحسن الاتجاه. من المحتمل أن تحتاج أسهم بوينغ إلى العودة فوق المتوسطات المتحركة الرئيسية لتحسين تقييم الزخم بالنسبة للمستثمرين المتشائمين على المدى الطويل. سيتابع المستثمرون المتشائمون ما إذا كانت أسهم بوينغ تنكسر تحت الدعم عند حوالي 183.50 دولارًا.

يحتوي صندوق iShares US Aerospace & Defense ETF (ITA) على نسبة وزن 7.53% في بوينغ. ويحتوي صندوق Invesco Aerospace & Defense ETF (PPA) على نسبة وزن 9.03% في بوينغ. ويحتوي صندوق First Trust Indxx Aerospace & Defense ETF (MISL) على نسبة وزن 7.19% في بوينغ. من المرجح أن تؤدي التدفقات الكبيرة الداخلة أو الخارجة من هذه الصناديق إلى عمليات شراء أو بيع تلقائية لأسهم بوينغ بسبب الأوزان الكبيرة للسهم.