داريو أمودي لديه رسالة للمسؤولين التنفيذيين الآخرين في مجال الذكاء الاصطناعي الذين يعتقدون أن الجمهور يحتاج فقط إلى علاقات عامة أفضل: المشكلة ليست في الرسالة، بل في المنتج.
نشر الرئيس التنفيذي لشركة Anthropic مقالًا طويلًا بعنوان "سياسة التسارع الأسّي للذكاء الاصطناعي" يواجه مباشرة الموجة المتزايدة من الردود السلبية ضد الذكاء الاصطناعي. بدلاً من إلقاء اللوم على التغطية الإعلامية السلبية أو التفسيرات التشاؤمية من قادة الصناعة، يجادل أمودي أن قلق الجمهور بشأن الذكاء الاصطناعي مبني على مخاطر مشروعة ومستندَة إلى أدلة جيدة. تشخيصه: صناعة الذكاء الاصطناعي تواجه أزمة ثقة، وليس أزمة اتصال.
مخاطر حقيقية، خوف حقيقي
يحدد مقال أمودي four فئات مخاطر محددة يعتقد أنها تستحق القلق الجاد: التهديدات السيبرانية، تطوير الأسلحة البيولوجية، فقدان السيطرة البشرية على أنظمة الذكاء الاصطناعي، واحتمال إجراء أبحاث وتطوير كاملة الآليّة.
يعتبر أمودي أن هذا التفكير مقلوب. الناس لسهم قلقين لأن قادة الذكاء الاصطناعي يطلقون إنذارات. بل هم قلقون لأن هذه الإنذارات مبررة.
لدعم هذا الموقف، فهو يقترح إجراء تقييمات إلزامية من طرف ثالث للنماذج المدربة باستخدام موارد حوسبة كبيرة. وسيغطي الاختبار نفس الفئات الأربع من المخاطر، مما يخلق طبقة تحقق مستقلة بين مختبرات الذكاء الاصطناعي والجمهور.
200 مليون دولار وخطة سياسية
أنثروبيك تضع أموالًا خلف كلمات أمودي. التزمت الشركة بمبلغ 200 مليون دولار لأبحاث تركز على فهم التأثيرات المجتمعية الأوسع للذكاء الاصطناعي.
ستمول الاستثمارات العمل على قضايا تتجاوز بكثير السلامة التقنية. وقد دعا أمودي صراحةً إلى برامج تأمين على الرواتب وتدابير ضريبية مستهدفة مصممة لتخفيف الاضطرابات في سوق العمل التي من المتوقع أن تسببها أتمتة الذكاء الاصطناعي.
في مقابلة حصرية مع ABC News تزامنت مع إصدار المقالة، وصف أمودي اقتراحات سياسية إضافية. من بين الأكثر بروزًا: منح الوكالات الحكومية السلطة لإيقاف نشر الذكاء الاصطناعي الذي يُعتبر غير آمن.
إطاره المفضل يستمد من نماذج تنظيمية قائمة. التشبيه بوكالة الطيران الفيدرالية مقصود. لم تدمر اللوائح التنظيمية لسلامة الطيران صناعة الطيران. بل جعلت الطيران أكثر وسائل النقل الجماعي أمانًا على وجه الأرض.