DELL 剛剛在一根K線內突破通道與歷史新高。 +11%，成交量龐大，RBC 剛剛將目標價上調至 640 美元（市場最高預期為 735 美元）。 重新測試受阻於 609 億美元的 AI 訂單 backlog 後方。🚦 $DELL https://t.co/x3EDrYnPsf

QCOM 🚀 新的突破，而非反彈。

並非主流觀點，但：$TSLA 正處於空頭陷阱。 共識為買入，平均目標價 $424 📈 Burry 今年早些時候做空，理由是市盈率約為 390 倍，而行業平均為 18.5 倍 🤔 在 Cybercab 賣壓後，「反彈」了 4%……但成交量低迷。 真正的考驗：$384 的阻力位。若在此失敗，則陷阱確認。 若放量突破此阻力位，則我錯了。 $TSLA

$DELL 價格逼近 540 美元，創下新高，突破通道但未顯得過度買入。 趨勢與動能仍朝同一方向發展，且未過度拉伸。 這情況容易過度思考。https://t.co/LL88SWdmEN

斯科特·貝森特：「如果他們在人工智慧領域超越我們，那麼其他一切都無關緊要。」 這不僅是對中國的警告，更是華盛頓應加大對美國人工智慧建設投資份額的政治論據。 人工智慧競賽正同時成為國家戰略、產業政策與投資理念。https://t.co/vbbkkJJRre

$META 回撤至 645，但成交量曲線顯示上方存在巨大的流動性真空。 在 625 價值區高點之上，直到 680-691 水平區間之間均無阻力。 在真空擠壓前的標準回測。只要 630 守住，多頭觸發條件即有效。https://t.co/LmXMEFFuuR

Evercore ISI 將戴爾科技股價目標由 $575 調高至 $650，維持「跑贏大市」評級 戴爾處於歷史新高，多頭才剛開始。$DELL

高盛表示，特斯拉 Cybercab 的每英里成本可比 Waymo 低 30 美分。 高盛的計算顯示，以約 20,000–30,000 美元建造的 Cybercab，相較於成本約為 50,000–100,000 美元的自動駕駛車輛，每英里成本可低 0.05–0.30 美元。 換句話說，所聲稱的優勢主要來自於顯著降低的車輛初始資本成本，前提是特斯拉能夠大規模生產，並讓車輛運行足夠多的付費英里數，以分攤整個車隊的成本。

INTC 股價上漲，因英特爾在 ASML 下一代晶片製造技術中取得領先地位——三星和台積電接下來將跟進 英特爾已將這些設備投入生產，而三星和台積電已承諾在未來幾年內使用這些設備。 即將逼近 108，實時交易呼叫將於 108 關閉。 一週內獲利 20%，風險明確且報酬不對稱。

IonQ 推出 Superion 256，其第六代離子阱量子平台。 現已開放訂單，首批客戶交付目標為 2027 年。$IONQ