早上好。 今天早上開放了一條行人地下通道。$1,000。 不是人行橫道，而是有坡道、階梯和一條穿越主幹道的隧道，日夜皆有燈光照明。同時開放的還有：海濱階梯式座椅、有信號燈控制的街角，以及一個閒置的貨物月台。昨晚關閉的包括：一條終端道路交叉口、丹佛的一個停車場樓層，以及一個配備 HVAC 的商業屋頂。在街道上下方，皆有人行走。 @vangrid_io 今天早上：已結算 $688,195，4 個未結算，$4,110 處於托管狀態，1,028 個獎勵任務和 26 個批量訂單。一處 $100 的 Arc 步道仍超過截止時間。電話軌道、裝置端模糊預覽，然後在 Base 或 Arc 上使用 USDC。 我的理解：該系統正在選擇人們在道路擁擠時所使用的路徑：地下通道、階梯式座椅、月台邊緣。這些正是當表面被佔用時，機器人將選擇的路徑。 這很重要，因為物理 AI 最先在隧道和坡道上失敗。一個只見過開放街道的模型，會在黑暗中停滯或忽略階梯變化。 如果你今天早上走過一條路，會選擇地下通道還是閒置的貨物月台？ https://t.co/8NVnbVNtY4 https://t.co/xN8J1EfUzV