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星期三
2026/04
22
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# 索拉娜
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Rand Group
每一起駭客攻擊都是公開的。每一個漏洞利用都記錄在鏈上。每一分被盜的美元都可永久追蹤。 試試從你的銀行詐騙部門獲得這種透明度吧。https://t.co/P9QGwPYE0F
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The Modern Investor
如果你對今天價格上漲感到震驚,別忘了有兩家公司距離各自擁有 1,000,000 BTC 僅數週之遙。
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CryptoReviewing
這太瘋狂了。 不到 24 小時內 - $BTC 從 $77,000 暴跌至 $74,800,強制平倉了 $156M 多頭倉位,隨即又拉升回 $78,400,再強制平倉了另外 $353M 空頭倉位! 僅在 24 小時內,加密貨幣市場總共發生了 $509M 的強制平倉! 目前,$78,500 - $80,500 上方有大量流動性可能被掃清。 然而,下方的 $75,500 - $77,500 和更下方的 $72,000 - $75,000 卻堆積了顯著更大的強制平倉集群,這些區域成為「更高機率」的觸發點。 空方可能在此回應。
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GNME MINING
$GNME 的挖礦獎勵會自動調整🎯 更多礦工 = 獎勵按比例分配;更少礦工 = 每位礦工分得更多獎勵。您的哈希算力百分比決定您對每個區塊的份額。純粹的數學運算,毫無操縱。這就是 Solana 上的公平挖礦。https://t.co/MxkPnOBIHn
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Sam Price
比特幣月線突破具有重大意義,歷史上呈看漲趨勢。週線重新站上21SMA,形成雙底形態。 日線處於上升楔形(通常為看跌),但強勁的動能可能使其轉為看漲。比特幣的測量目標指向約$95K。https://t.co/BhtENYptO2
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Sam Price
比特幣正如我們預期的那樣大幅上漲。它會漲到多高? 我正在直播,從上到下深入分析比特幣,快來加入! https://t.co/01jTqretXo
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The ₿itcoin Dad 🇺🇸
比特幣的技術指標預示 BTC 將有重大走勢,但價格首先需突破 80,000 美元的阻力位。🤑
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Stian Kildal
@HenrikZeberg 看到了一些關鍵點:龐大的加密貨幣「貨幣供應」可被視為一種量化寬鬆。如果加密貨幣能在經濟中用於實用用途,這種說法會更成立。否則,加密貨幣的利潤在進入現實世界的退出通道時,會與其他項目競爭相同的美元。
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mahnoor
@utexocom 透過開放 BTC/USDT 交易對,解決了 Lightning 的最大限制。在比特幣上實現原生、非託管的 USDT,意味著為所有人帶來更深的流動性與即時結算。 這就是如何擴展一個網絡。https://t.co/y4pYKxdhcy
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mahnoor
公共區塊鏈會顯示所有內容。 @FlutonIO 改變了規則。 透過 FHE,您的交易從開始 → 執行 → 結果全程保持加密狀態。🔒 不僅僅是匿名, 而是完全保密。 您的資料在處理過程中仍保持加密狀態。https://t.co/iPcRe62ruf
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BareNakedCrypto 🫐,
溫和提醒 一個多月前我就告訴你們要做多並尋找多頭機會(我們確實在 ETH 低於 1800 時做了多頭)。 那些其他 CT 帳戶當時告訴你們我們會跌破 55k+。 現在這些同樣的 CT 帳戶卻告訴你們只會上漲,我們即將突破。 這就是教訓。
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Global Markets Investor
🔴 Jet fuel 成本正在導致全球航班停飛: 漢莎航空取消了截至十月中旬夏季時刻表中的 20,000 趟短程航班。 此舉將節省約 40,000 公噸的 Jet fuel,而價格自霍爾木茲海峽關閉後已超過翻倍。 這些裁減相當於每天約 120 趟航班,主要針對法蘭克福和慕尼黑的無利可圖航線,漢莎航空指出,這些減少僅佔可用座位公里數的約 1%。 同時,國際能源署警告,歐洲部分國家的 Jet fuel 儲備已不足 6 週,促使歐盟交通部長於週二召開會議,討論應急分配措施。 此外,達美航空正裁減約 3.5% 的總航線,以抵消約 10 億美元的燃料成本;而包括國泰航空和亞洲航空 X 在內的亞洲航司也已減少航線並引入燃油附加費。 就連已對沖的歐洲航司也感受到壓力,易捷航空警告燃料成本導致的損失高於預期,維珍大西洋航空則表示今年可能無法恢復盈利。 石油需求破壞正在實時發生。
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Global Markets Investor
⚠️零售投資者正重返美國股市場: 根據 Vanda Research 的數據,週一,個人投資者購買的單隻股票數量為自 4 月 6 日以來最高。 這也是自 3 月最後一週以來第二高的單日購買量。 自 2 月下旬以來,零售購買量急劇下降,資金流在 4 月中旬短暫轉為負值後才反彈。 價格上漲與零售資金流下降之間的分歧表明,機構和系統性交易者(CTA)推動了這輪反彈的初始階段。 零售投資者已回歸。問題是:現在回來是不是太晚了?
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Global Markets Investor
‼️華爾街對私人信貸的風險敞口已無法忽視: 美國最大的9家銀行合計持有約$180億美元的私人信貸公司貸款,其中摩根大通達$50億美元、富國銀行達$36億美元、花旗集團達$22億美元。 同時,投資者於2026年第一季試圖從私人信貸基金中提幣約$13億美元,迫使許多公司限制贖回。 包括摩根大通、高盛和巴克萊在內的銀行,現正降低作為抵押品的資產價值,並提高私人信貸基金的借款成本。 更高的借款成本壓縮了基金回報,迫使經理人替換投資組合中較弱的資產,以避免保證金追繳。 如果銀行持續收緊條款,更多投資者可能要求取回資金,引發資產出售並進一步壓低估值。 私人信貸行業的問題將變得更加嚴重。
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JTheretohelp1
消費者信心總會影響企業盈利,總是如此。 • 消費放緩 • 實質收入疲弱 • 信心低迷 • 儲蓄低於趨勢水平 • 能源價格侵蝕預算 總結: 👇 這並非支撐持續盈利繁榮的背景。 來源:Marquee
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