Huang Renxun labeled a $1 trillion order and then brought BYD and Geely to the autonomous driving table.
1｜黃仁勳的萬億美元還未算上馬路
今早，黃仁勳在 GTC 宣布，Blackwell 搭配 Vera Rubin 的採購訂單至 2027 年將突破 1 萬億美元。這個數字是去年預估的兩倍。他補充道：「我們供不應求，我確定計算需求會遠超這個數字。」
但 1 萬億美元只是數據中心的賬。同一天，英偉達宣布比亞迪、吉利、日產、五十鈴加入 Drive Hyperion 平台，開發 L4 級自動駕駛。與 Uber 合作的機器計程車將於 2027 年上半年落地洛杉磯和舊金山，2028 年前覆蓋 28 個市場。黃仁勳把這叫做「自動駕駛的 ChatGPT 時刻」。
（來源：CNBC / TechCrunch / The Verge）
2｜Kalanick 潛伏八年，賭的是物理世界還未被自動化
Uber 聯合創始人 Travis Kalanick 公開了秘密運營八年的機器人公司 Atoms。該公司前身為 CloudKitchens 和 City Storage Systems，擁有數千名員工，但沒有人被允許在 LinkedIn 上寫出公司名稱。三個業務線分別聚焦食品基礎設施、採礦自動化和機器人底盤。他在公開信中寫下了一句定義性的話：「軟體已經自動化了語言和數學，但物理世界的完全自動化仍是未開墾的領域。」
據 Fortune 報導，Kalanick 即將收購前 Uber 同事 Anthony Levandowski 創辦的自動駕駛公司 Pronto，並獲得 Uber 的支持。八年前他被趕出 Uber 時，自動駕駛還是 Waymo 的獨角戲；八年后他帶著機器人回來了，而英偉達恰好在同一週宣布了自動駕駛的「ChatGPT 時刻」。時機不是巧合，是信號。
（來源：All-In Podcast / Fortune / TechCrunch）
3｜村田漲價 35%，AI 基建的隱性帳單到了
據 36 氪援引上證報消息，全球最大的 MLCC 供應商村田製作所對 AI 伺服器和高端車規級產品啟動全面漲價，幅度為 15% 至 35%，於 4 月 1 日生效。村田在全球 MLCC 市場的份額超過 40%，在 AI 伺服器 MLCC 的份額達到 70%。這是三年來的首次大規模調價。
所有人都在數 GPU 的價格，卻沒人數電路板上那顆電容的價格。村田在 AI 伺服器被動元件上的壟斷程度，不亞於英偉達在 GPU 上的壟斷，只是它不開 GTC。當供應鏈中那看不見的一層開始為稀缺性定價時，1 萬億美元的基礎建設帳單只會往上走。
（來源：36 氪 / 上證報）
4｜SEC 想讓上市公司一年只交兩次作業
據 TechCrunch 引述 WSJ 的消息，證券交易委員會主席 Paul Atkins 正與交易所討論，允許上市公司從季度報告改為半年報告。理由是季度財報的合規成本過高，抑制了企業上市意願。這是美國上市公司信息披露制度 50 多年來最大的潛在變革。
對於正在大舉投資 AI 基礎設施的科技公司來說，少交兩次作業，就等於少解釋兩次「錢去哪了」。Meta 一個季度燒掉的 AI 資本開支，現在可以藏進半年報的大數裡。去監管化的受益者，首先是那些需要時間證明長期投入正確性的公司。
（來源：TechCrunch / WSJ）
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