傑夫·帕克認為，加密貨幣正進入一個類似英偉達前主流人工智慧時代的階段，當時技術轉型對早期信仰者而言已清晰可見，但對更廣泛的市場尚未顯而易見。週日，帕克在 X 的一篇 貼文 中為加密貨幣的意識形態根基辯護，將當今行業描述為一個艱難的「中局」，直到鏈上資本市場成為不言自明的基礎設施。
Park 的比較聚焦於 Nvidia 執行長黃仁勳與埃隆·馬斯克在 GTC 2015 上首次公開共同亮相的時刻，他將這一時刻描述為發生在人工智慧尚未成為主流消費者或機構優先事項的狹窄窗口期內。當時，黃仁勳已花費數十年時間支持平行圖形處理，並自 2006 年起支持 CUDA，而馬斯克早在 2012 年就已經歷了 Park 所稱的「哈薩比斯時刻」。他指出，當時 OpenAI 還未成立。
「這是一個狹窄的窗口期，一些人已能看見革命的跡象，但其他人還不能，」帕克寫道，「這兩位天才當時已對人工智慧的廣泛潛力有了初步的覺察，但大眾尚未得知。當然，再過十年才會進入主流應用。」
為何加密貨幣看起來像英偉達
Park 表示，他認為加密貨幣今天處於類似的狀態。在 GPU 成為 AI 熱潮的核心之前，這項技術是由玩家、愛好者和研究人員推動的，他們在未必意識到自己正在幫助補貼一場更大規模計算轉型的情況下，推進了其能力。在他的類比中，早期的去中心化金融（DeFi）對加密貨幣發揮了類似的作用，補貼了通往 機構代幣化 的發展路徑。
他寫道：「玩家補貼了人工智慧的發展，就像早期的去中心化金融補貼了機構代幣化的发展。」
帕克論點的核心在於，加密貨幣最困難的階段並非早期的理想主義階段，也非最終的成熟階段，而是兩者之間的過渡階段。他借用了 Elon Musk 在 GTC 2015 上關於自動駕駛的評論，當時馬斯克表示，最簡單的部分是極低速駕駛（車輛可以停下來）和高速駕駛（規則更為結構化）。在帕克的說法中，最困難的部分是時速 10 至 50 英里的區間：城市環境中存在自行車、兒童、路錐、井蓋和各種邊緣案例，這些都需要精準度與速度兼備。
Park 將該框架應用於加密貨幣基礎設施。他認為「0-10 英里/小時」階段是無許可貨幣，這是一種人們從實際角度能夠理解的應用場景。而他認為「50 英里/小時以上」階段將是鏈上資本市場因自托管、資本效率、貨幣流通速度和結算優化而變得顯而易見。困難之處在於兩者之間的過渡階段。
「但真正困難的是10-50，因為在前互聯網金融基礎設施下，資金面臨反洗錢/了解你的客戶（AML/KYC）、離岸資本通道、靈活的銀行風險模型以及滯後的報告制度，這些都產生了對精確性和速度的各種需求，而機構基礎設施今天仍需進一步發展，」帕克寫道。「這在根本上是可解決的，但這正是實現鏈上資本市場夢想最具挑戰性的部分。」
Park 也區分了比特幣與更廣泛的加密貨幣領域，並否認支持其中一方必須排除另一方的觀點。他表示，儘管比特幣和加密貨幣都源於對開放訪問的類似意識形態動機，但它們並非試圖解決相同的问题。
「我愛比特幣。但與某些觀點相反，我相信我們也可以愛加密貨幣，因為比特幣是透過技術進化所實現的貨幣實驗，而大多數加密貨幣則恰恰相反：是透過貨幣進化所推動的技術實驗，」他寫道。「它們本質上解決的是不同的問題，但都根植於同一個理想：盡可能將其變為公共財。」
Park 的更廣泛觀點是，加密貨幣背後的意識形態並未消退，而是在改變形態。他將「勝出的意識形態」描述為「技術金融化」，這是一種具有去中心化元素的超金融化形式，將主權金融、代理基礎設施和自決權作為公共產品輸出。
這種框架至關重要，因為業界目前的許多討論都集中在加密貨幣的機構化是否削弱了其原始目標。帕克的答覆是，意識形態層面仍然至關重要，但該意識形態的實際體現現在正通過金融基礎設施、代幣化市場和系統進行，這些系統需要與現有的合規和銀行體系互動。
「這個『中局』時期將被視為行業最關鍵的轉折點，」帕克寫道，並補充說，未來屬於「那些意識到這始終是意識形態的人」。
在發稿時，加密貨幣總市值為 $2.55 兆美元。
