Đã xem xong buổi ra mắt Cybercab! $TSLA Khiêm tốn đến mức không thể khiêm tốn hơn, so với các buổi ra mắt của các hãng xe Trung Quốc, sang trọng, hoa mỹ, dẫn đầu xa vời, nhưng cuối cùng đa số đều tự lật mặt. Sản phẩm thực sự tốt, chính sản phẩm sẽ tự nói lên điều đó! Về buổi ra mắt này, có vài suy nghĩ 🧐: Thứ nhất, tự lái thực sự đã đến, ở đây tôi nói đến tự lái không phải là loại xe truyền thống trong nước được cải tiến sơ sài, lắp vài cảm biến lidar trên nóc, chạy loanh quanh đường ngoại ô để lừa tiền trợ cấp. Mà là xe tự lái được thiết kế hoàn toàn mới, dành riêng cho trải nghiệm hành khách — nó không chỉ cần khả năng tự lái, mà còn phải mang lại trải nghiệm đích thực của một chiếc xe tự lái, điều này cực kỳ quan trọng. Thứ hai, cổ phiếu của các công ty sản xuất cảm biến và khung gầm điều khiển điện tử có thể tăng mạnh. Logic “bán cuốc” luôn là lựa chọn tối ưu khi đầu tư vào các lĩnh vực mới nổi. Điều này bao gồm lidar, camera thị giác, v.v., tất cả đều sẽ hưởng lợi — ví dụ như Hesai $HSAI, nhà cung cấp lidar lớn nhất thế giới, và cả OUST $OUST, người tiên phong trong lĩnh vực lidar 3D toàn cầu. Có khá nhiều công ty trong số này có chuỗi cung ứng chồng lấn với ngành robot hình người. Một yếu tố khác là phanh và lái điều khiển điện tử thuần điện, đây sẽ trở thành tiêu chuẩn tương lai cho xe tự lái — chủ yếu là các công ty trong nước như Bertel, Zhejiang Shibao, Top Group, Nexteer... Khi Cybercab được đẩy mạnh triển khai, tôi tin rằng Waymo — công ty con của Google — cũng sẽ tiếp tục tăng tốc. Sản phẩm của họ cũng rất ấn tượng, sử dụng mẫu xe Zeekr MIX của Trung Quốc, có thể xếp ghế thành bàn, chơi bài và trò chuyện — khác biệt so với Cybercab chỉ ngồi được hai người, tạo ra cạnh tranh phân hóa! Thứ ba, suy nghĩ về bất động sản. Giá bất động sản ở vùng ngoại ô đẹp đẽ trong tương lai sẽ được tái cấu trúc — ví dụ như Đại Bằng so với Nam Sơn (Thâm Quyến), Huệ Châu so với toàn bộ Thâm Quyến, Nam Sa so với Quảng Châu, đảo Ma An (Zhongshan) so với Thâm Quyến... Những khu vực này không quá xa trung tâm, thường mất khoảng 40 phút lái xe, nhưng do nằm ở vùng ngoại ô nên giá nhà thấp hơn nhiều — chỉ bằng 1/5 hoặc 1/10 giá trung tâm. Ví dụ: Ma An cách trước hải qua cầu Thâm-Trung chỉ 40 phút, nhưng giá nhà chỉ bằng 1/10 trước hải. Tương lai khi có xe tự lái, bạn có thể nằm trên xe ngủ, làm việc hay giải trí — việc lựa chọn một thành phố có cảnh quan đẹp và giá cả hợp lý hơn có thể trở thành một lựa chọn mới! Có thể trao đổi thêm về những cơ hội này trong phần bình luận! Tôi định cuối tuần này đi xem nhà ở Ma An! Nghe nói chỉ hơn 10.000 tệ, thật hay đùa vậy? 🧐