اب تقریباً ہر کوئی اور ان کی دادی نے نیا ٹیسلا رودسٹر ویڈیو دیکھ چکا ہے۔ اور، جیسا کہ توقع کیا جاتا تھا، تنقید کرنے والے بھی آ گئے۔ "یہ ایک کھلونا ہے۔" "یہ اصل میں اڑتا نہیں، صرف چھلانگ لگاتا ہے۔" میرا پہلا جذبہ یہ تھا کہ میں ان سے متفق ہو جاؤں۔ پھر میں نے اپنی اپنی گاڑی چلانے کے بارے میں سوچنا شروع کر دیا۔ میری ٹیسلا پر FSD ہے۔ اب میں اسے کبھی کبھار ہی اووررائیڈ کرتا ہوں۔ کچھ ہفتے پہلے، میں ایک اندھیری نیو جرسی کی پشت کی سڑک پر رات کے دیر وقت گاڑی چلا رہا تھا۔ اچانک، گاڑی نے دوسری لین میں موڑ لیا اور تیزی سے بریک لگا دیا۔ تقریباً ایک سیکنڈ بعد، میں نے ہرن دیکھا۔ ہم کبھی بھی یقینی طور پر نہیں جان سکتے۔ لیکن اگر میں خود گاڑی چلا رہا ہوتا تو ممکنہ طور پر میں اس سے ٹکرا جاتا۔ اب ایک تفصیل بدل دو۔ سامنے سے آنے والی ٹرافک۔ کہیں موڑنے کے لئے جگہ نہ ہونا۔ ہرن بہت قریب ہونا، روکنے کے لئے وقت نہ ہونا۔ اس وقت رودسٹر کی ٹیکنالوجی صرف ایک پارٹی ٹرک نہیں لگتی۔ سکشن فینس جو گاڑی کو سڑک سے چپکا دیتے ہیں۔ کول-گاس تھراسٹرز جو ٹائرز کے گرِپ سے زیادہ طاقت سے دبانے کا کام کرتے ہیں۔ اس کے ساتھ وہ سافٹ وئیر جو کسی بھی انسان سے تیز تر رد عمل دे�تا ہے، اور آپ کے پاس ایسے آپشنز ہوتے ہیں جو عام گاڑیوں کے پاس نہیں ہوتے۔ "میرے ساتھ کبھی اس طرح کا واقعہ نہیں ہوگا۔" شاید۔ لیکن پچھلے سال تقریباً 36,000 امریکن سڑکوں پر مر گئے۔ دنیا بھر میں اس سے زائد افراد۔ مزید ملینوں زخمی ہوئے۔ اس کا خبر بننا نایاب ہے کیونکہ یہ روزانہ ہوتا رہتا ہے۔ ان ميں سے زائد تر حادثات اچھي خودمختار ڈرائving سے روکے جاسکتے ہيں۔ کچھ حادثات تو فرiction کے قوانین سے بھي آگے نکل جاتي ہيں۔ رودسٹر نے جو ٹيکنالوجي دکھائي، اس کي دوسري سيناريوز اور عملدي استعمالات كيا هوسكتي هين؟ آپ كي رائے سننا پسند كروں گا۔ #FSD #Tesla #AI